【大紀元4月17日報導】（中央社記者汪淑芬台北17日電）國1五楊高架20日全線通車。高公局說，五楊高未設交流道，南下至中壢以北，北上至中壢以南，不要上五楊高，避免走冤枉路。
五楊高架路段全長40公里，主要是為改變國1台北與桃園天天壅塞情形，估計可分散1/3平面國道車流。五楊高全線未設交流道，但在五股、泰山及中壢路段設有3處轉接道，供平面及高架國道轉換使用。
高公局今天提醒，南下車輛如果要到林口、桃園、內壢，或北上車輛要到楊梅、幼獅、平鎮、中壢地區，不要上五楊高，否則只有到了轉接道進入平面國道再出交流道迴轉，反而多走冤枉路。
另五楊高南下及北上都與國道2號桃園機場匝道銜接，但不提供往國2東行的服務。離開國2後，無論北上或南下，要上五楊高架一律走內側車道，要到平面國道則走外側車道。
五楊高架全禁行大貨車，只有大客車及小客車可通行，因受限路幅，未設人工收費站，全線採ETC收費系統，未進入計程收費前，非ETC車輛仍可行駛五楊高，但事後要補繳通行費。
高公局建議，計程收費實施前，非ETC車輛經過泰山路段時，經由泰山轉接道進入平面國道泰山收費站，之後再進入高架路段。
