【大紀元2013年07月26日訊】Ford（福特）「KUGA」以重整SUV市場新典範的姿態登場是否能再次贏回市場？大紀元「週末讚報」特別安排試駕，實際操作。在深坑山區以時速65公里上坡、轉彎的測試，除懸掛軟一點，過彎穩定性稍降，對「KUGA」的性能與配備能挑剔的並不多。
「KUGA」的車體在競品Toyota「RAV4」、Honda「CR-V」中，尺寸並非最大，但重量卻超過「RAV4」、「CR-V」 110~160公斤，配上渦輪增壓引擎，補足馬力、扭力的不足。不過「週末讚報」試車手並未感到體積與重量影響「KUGA」的價值。
「KUGA」配有較先進的RSC車輛防滾系統，能在幾秒之間，偵測四輪扭力的狀況，隨時重分配及調整在當下所需的扭力，全時四驅能符合角度越野的需求。加上4缸直噴、汽油燃耗完全等的配合，使「KUGA」達到一級的省油效果。
另有自動停車輔助系統、後視鏡偵測來車警示燈等，都有助於初次拿到駕照者很快進入馬路上複雜的情況，減少耗油。
為了強化車內影音系統，福特與Microsoft合作研發的SYNC車載多媒體互動系統，結合手機藍牙裝置，可與SYNC連線，以聲觸控操作方式，接聽電話、聽音樂，也可以方向盤上的按鍵操作，不過SYNC屬於另外加價的頂配。但車內另配有12V電源輸出、USB等，方便IC產品的使用、充電。
「週末讚報」試車途中，「KUGA」匯聚眾人目光，也意外得知，幾位民眾已下單。
「KUGA」試駕報告
◎試車手1
彭傑燊 前美國雷神汽車行銷經營管理講師退休
40年開車經驗 現駕Toyota Tercel
試駕總評：
1、空間大、豪華氣派。
2、增加渦輪，扭力增強，性能、操控及安全系統，皆為上等。
3、油耗省。
4、煞車踏板與油門踏板距離有點近，轉換不夠流暢，某些駕駛可能會需要時間適應。
◎試車手2
Ady 攝影師 20年開車經驗 現駕Volvo V50
試駕總評：
1、空間寬廣，不需太久就能適應駕駛樂趣。
2、高科技內裝實用，領先一般國產汽車。
3、車體雖大，但配有安全警示系統，避免踫撞。
4、駕駛椅背依人體工學裁製，但突起的部分一時間還不能適應。
◎民眾評價
張英娣與全家
職業：矽品（科技業）
住處：台中市人
選購KUGA的原因：
1、一家四口假日戶外活動頻繁
2、常由台中橫越中橫到花東
3、張英娣認為福特小毛病多，但從現駕的福特而改感。負責選車的兒子則一直對福特有高度的信任，尤其安全性能。
4、張家3月已下單，選購「KUGA」旗艦型。
