【大纪元2013年07月26日讯】Ford（福特）“KUGA”以重整SUV市场新典范的姿态登场是否能再次赢回市场？大纪元“周末赞报”特别安排试驾，实际操作。在深坑山区以时速65公里上坡、转弯的测试，除悬挂软一点，过弯稳定性稍降，对“KUGA”的性能与配备能挑剔的并不多。
“KUGA”的车体在竞品Toyota“RAV4”、Honda“CR-V”中，尺寸并非最大，但重量却超过“RAV4”、“CR-V” 110~160公斤，配上涡轮增压引擎，补足马力、扭力的不足。不过“周末赞报”试车手并未感到体积与重量影响“KUGA”的价值。
“KUGA”配有较先进的RSC车辆防滚系统，能在几秒之间，侦测四轮扭力的状况，随时重分配及调整在当下所需的扭力，全时四驱能符合角度越野的需求。加上4缸直喷、汽油燃耗完全等的配合，使“KUGA”达到一级的省油效果。
另有自动停车辅助系统、后视镜侦测来车警示灯等，都有助于初次拿到驾照者很快进入马路上复杂的情况，减少耗油。
为了强化车内影音系统，福特与Microsoft合作研发的SYNC车载多媒体互动系统，结合手机蓝牙装置，可与SYNC连线，以声触控操作方式，接听电话、听音乐，也可以方向盘上的按键操作，不过SYNC属于另外加价的顶配。但车内另配有12V电源输出、USB等，方便IC产品的使用、充电。
“周末赞报”试车途中，“KUGA”汇聚众人目光，也意外得知，几位民众已下单。
“KUGA”试驾报告
◎试车手1
彭杰燊 前美国雷神汽车行销经营管理讲师退休
40年开车经验 现驾Toyota Tercel
试驾总评：
1、空间大、豪华气派。
2、增加涡轮，扭力增强，性能、操控及安全系统，皆为上等。
3、油耗省。
4、刹车踏板与油门踏板距离有点近，转换不够流畅，某些驾驶可能会需要时间适应。
◎试车手2
Ady 摄影师 20年开车经验 现驾Volvo V50
试驾总评：
1、空间宽广，不需太久就能适应驾驶乐趣。
2、高科技内装实用，领先一般国产汽车。
3、车体虽大，但配有安全警示系统，避免碰撞。
4、驾驶椅背依人体工学裁制，但突起的部分一时间还不能适应。
◎民众评价
张英娣与全家
职业：硅品（科技业）
住处：台中市人
选购KUGA的原因：
1、一家四口假日户外活动频繁
2、常由台中横越中横到花东
3、张英娣认为福特小毛病多，但从现驾的福特而改感。负责选车的儿子则一直对福特有高度的信任，尤其安全性能。
4、张家3月已下单，选购“KUGA”旗舰型。
