【大紀元2013年07月30日訊】（大紀元記者吳建國澳洲阿德雷德綜合報導）南澳省長韋瑟里爾（Jay Weatherill）一直試圖勸阻總理陸克文對汽車銷售附加福利稅（汽車福利稅）進行改革，但未能奏效。
陸克文上週四來阿德雷德討論霍頓（Holden）汽車的未來時，韋瑟里爾會見了陸克文。之後韋瑟里爾說：「總理維持他對汽車福利稅改革的立場，而我提出，南澳將繼續追求我們所提出的汽車福利稅改革方案。」
陸克文於7月16日宣佈了一項汽車福利稅改革，將削減18億澳元的汽車福利稅。這項改革意味著那些使用薪金犧牲(salary sacrifice)購買車輛或僱主提供車輛的工人們在申報汽車福利稅扣稅時，不再像過去那樣使用一個簡單的公式，而必須提供詳細的公、私用車記錄。
澳大利亞汽車行業的領軍人物們堅持認為聯邦政府的汽車福利稅改革將有「可怕的後果」。
澳洲豐田汽車的發言人安吉（Beck Angel）說，「作為市場的領導者，這將顯著影響豐田，特別是我們本地製造的車輛，這些車輛在很大程度上依賴於銷售給企業和政府部門。 」
上週，鑑於霍頓汽車公司力圖減少成本而維持生產，該公司在阿德雷德北部的工廠有400多麼員工自動離職。
儘管韋瑟里爾和陸克文在汽車福利稅的改革上存在分歧，但韋瑟里爾描述他們對霍頓汽車的討論是很積極和正向的。並說，聯邦和南澳省政府將共同努力，以促進更多的霍頓汽車購買團體。
陸克文在會談結束後表示，他希望確保澳大利亞汽車製造業具有長期發展強勢，並說「決心要看到這個行業在未來生存下去」。
（責任編輯：陳紫雨）
