【大紀元2013年08月04日訊】 二年前，一架小型飛機墜毀在溫哥華機場附近的一條繁忙的街道上，造成11人受傷，2人死亡的悲劇。現在調查人員得出結論，這起意外歸根結底源自於飛機左引擎上的一個油蓋沒有蓋緊，結果由此引發的一系列事故，最終導致飛行員在降落時、失去了對飛機的控制。
Bill Yearwood星期三在列治文的新聞發布會上，公布了交通安全局（TSB）的最終調查報告，指出墜機是由一系列意外和決定綜合導致，並無單個因素可引發整個墜機事故。
2011年11月27日下午3時40分，飛往基隆那（Kelowna）的Beechcraft King Air 100型雙渦輪螺旋小客機，離開地面15分鐘後燃油系統信號燈（oil indicator light）突然亮起，在折返途中墜落在距離溫哥華國際機場南跑道東端約900公尺的一條街道上。5名男性乘客、2名女性乘客都順利逃生，但2名飛行員被卡在座椅上，遭受嚴重傷害，最終不治身亡。
TSB隨後對列市墜毀的小型飛機殘骸進一步展開調查，並與生還者接觸，在他們意識清醒時，查詢事故情況。TSB最終認定，飛機在起飛頭10分鐘還是平安無事，當時飛機攀升至4,900米高空時，機師發現左引擎漏油，於是決定為了安全返航、飛回機場。
在返航中，控制塔曾經詢問機師是否需要急救援助，不過機師認為漏油並非緊急事故、除非油壓太低。根據事後從飛機殘骸中還原的數據顯示，在飛機接近機場跑道時，機師試圖提速，但那時卻失去了對飛機的控制。最終，飛機墜毀。
不過2名飛行員的死亡，都並非墜機，而是墜落後飛機起火。飛機失控後，撞向燈柱，墜落到一條繁忙的馬路上。墜落的飛機爆發大火後，事故現場附近的司機們紛紛從車上下來衝向著火的飛機，幫助機上的乘客逃生。
2名機師由於卡在座椅後，直到消防員趕到後，最後才被救出，但由於燒傷嚴重，最終不治。
TSB在報告中指出，若非墜機起火，該起事故本來可以人人都能生還，因此有必要採取措施來降低墜機後起火的危險。◇
责任编辑：何坚
