【大紀元2013年08月07日訊】（大紀元記者李平編譯報導）多倫多單車族騎車過程中被路邊停靠汽車，突然打開的車門撞傷事故頻發，但警方去年停止跟蹤和記錄這方面的事故數據。隨後，多倫多警察服務委員會（TPSB）主席木可哈吉（Alok Mukherjee）在一份報告中對警方此舉提出質疑，希望警方能再次跟蹤記錄這一數據。
據多倫多星報報導，該報告提交下次8月13日委員會會議，隨後警方有3個月時間對車門撞傷單車者數據跟蹤之可行性進行論證。
多倫多公共健康研究最新數據顯示，單車道可謂非常稀少，多倫多5300公裡道路網中，僅113公裡有單車道。許多單車族在騎車過程中，都非常擔心路邊停靠車輛的車門會突然打開，2007-2011年期間，多倫多年平均上報144起車門撞傷事故，但去年，自省府將撞車事故重新定義為行進中的車輛，才能構成撞車事故後，警方便不再跟蹤記錄這一數據。
TPSB主席曾被車門撞傷致骨折
木可哈吉在採訪中表示，數據顯示車門撞傷事故頻繁，因此警方有必要對此數據跟蹤，對撞傷事故定義、和如何應對此類危險等進行公眾討論，然後據此確定事故避免安全措施。
他透露，1年前，妻子在多倫多路上騎車時，就曾被突然打開的車門撞斷了右膝；他說，自己在許多年前，也曾中過「車門撞傷獎」，當時自己在市中心的央街和國王街附近騎車趕往一個會議地點，結果有人沒看就突然打開車門，導致自己跌下車下，造成拇指骨折，上了6周的石膏才好，當時要不是一輛街車擋在前面減緩了路上車速，自己早就命喪黃泉了。
2008年，多倫多一57歲男子在艾格林頓大道騎車過程中，被突然打開的車門撞倒導致死亡。
警方交通服務發言人斯提布（Clint Stibbe）曾表示，警方不會跟蹤記錄車門撞傷事故，因此木可哈吉此次報告可能會敦促警方改變初衷。
木可哈吉還說，非常歡迎沃恩議員提出的建議，即設立一個在線數據庫，供單車族者報告自己被車門撞傷的事故時間和地點，方便人們在無需呼叫911或尋求警方幫助情況下報告此類事故。
根據多倫多道路交通法，司機非正當開車門罰款金額為85元，今年截止目前，多市警方已提出46起這類指控，但對於其中涉及的單車者人數，交通廳卻沒有確鑿數據。
與多倫多相比，美國芝加哥對非正當開車門罰款要高得多，最近剛被漲到1000元，自2009年以來，芝加哥年均車門撞傷事故報250-300起，其中50%都呼叫了救護車，遠遠高於其他單車事故30%的比例。
