【大紀元2013年09月29日訊】（大紀元記者海寧編譯報導）過去近十年中，經濟衰退、廠商召回以及自然災害都沒能阻擋豐田佳美（Toyota Camry）成爲美國銷量冠軍。但明年它是否能繼續保住皇冠凶多吉少，因爲競爭對手攢足了勁兒要把佳美拉下馬。
《彭博電視台》報導，汽車業諮詢公司「汽車實驗室」（Car Lab）總裁埃里克•諾波爾（Eric Noble）表示，過去幾代的佳美車生逢特殊時期，那時豐田總能贏得價格和銷售量的戰爭。但是那個時代已經一去不返，佳美跟其它車型沒什麽不同。佳美就像超人脫掉了他的披風，變成了普通人。
今年佳美在美國的銷量打敗本田公司的雅閣（Accord）、日產公司的天籟（Altima）和福特公司的蒙迪歐（Fusion），第12年蟬聯銷量冠軍。2014年，佳美王朝也許會走到盡頭。福特剛剛建成另一座蒙迪歐組裝厰；通用重新設計了邁銳寶（Malibu）；韓國現代則正準備推出全新索納塔（Sonata）。但同時期，佳美的利潤率正在下降。
但即使明年佳美遜位，豐田仍舊不可小覷。2009年到2010年，這家世界最大的汽車生產商從一次大規模召回行動中迅速反彈，然後又在2011年3月日本大地震零件供應商大傷元氣後回到正軌，出乎很多人的意料。同往常一樣，豐田正集中力量生產2012年重新設計的佳美，以滿足需求並保住王位。
吹噓的權利
銷量冠軍基本上只是吹噓的資本以及讓工廠和經銷商努力的戰鬥口號。公司高管會迅速指出盈利比銷量重要的多。但是，和佳美爭奪王位的戰鬥是反映更重要現實的窗口：世界各地的汽車廠商，包括底特律在内，現在都在製造有競爭力的中型汽車，而此類汽車是美國市場上最大的一個環節。
豐田北美執行官吉姆•蘭茨（Jim Lentz）接受《彭博電視台》訪談表示，如果研究這個環節，你會發現強手如林。但在10到15年前，買家只有兩個選擇：佳美或者是雅閣。
幾十年來豐田在美國的優勢一直是由佳美支撐的。在過去16年裡，有15年時間佳美都是銷量冠軍。2012年，在連續四年頹勢後，這款轎車讓豐田公司實現了逆轉。
銷量之王
今年8月，佳美轎車銷量大漲22% ，總銷量達到287,119輛，比去年增長2.3%。豐田預計今年至少能賣出40萬輛佳美。與此同時，雅閣銷量增長17%，達到256,926輛；天籟出貨量增長8.9%，達228,297輛；蒙迪歐增長13%，一共售出206,321輛。
雖然豐田保住銷量冠軍，但原因卻是降價。彭博工業（Bloomberg Industries）數據顯示，截至今年8月，佳美的平均交易價格下降了6.4%。與之對比，雅閣的平均交易價格上升了7.7%，蒙迪歐也漲了4.5%。
豐田美國公司營銷部高級副總裁鮑勃•卡特（Bob Carter）本月表示，中型轎車市場是汽車工業中最大的一環，豐田決心將繼續充任美國最受人喜愛的轎車。
折扣越來越多
汽車價格和數據網站Edmunds.com 表示，8月豐田對每一輛佳美提供的折扣平均為2,560美元，高於一年前的1,879美元，也高於中型轎車的平均折扣2,193美元。這讓佳美的平均交易價格在四種最熱銷的中型轎車中敬陪末座。Edmunds.com的數據表明，8月佳美的平均售出價為23,890美元；天籟24,910美元；雅閣24,925美元；蒙迪歐為25,987美元。
吉亞股份（Ji-Asia Research Ltd.）資產分析師史蒂文•阿謝爾（Stephen Usher）說，佳美曾是中型轎車中率先面世的重要新產品之一。因爲該車比雅閣、天籟、蒙迪歐早一年發布，因此這一市場中隨著產品老化，交易價格自然會降低。阿謝爾仍舊將豐田股票列爲「購買」。
競爭對手引發關注
位於聖地亞哥的消費者研究公司「戰略眼光」（Strategic Vision）稱，佳美的競爭對手正在引發更多的關注。今年有3%購買新車的人表示他們會考慮買佳美，而去年是4%。而表示會考慮雅閣的人從2012年的3%上升到了4%，蒙迪歐的數字也從2%倍增至4%。
每年「戰略眼光」調查約35萬名購車人。該公司副總裁克里斯托弗•詹尼（Christopher Chaney）表示，正在發生的變化已經大到了可以測量的程度。當考慮購買某品牌的人增加，銷售總是隨後增加。蒙迪歐走勢不錯，正在受到買家關注。
福特去年重新設計了蒙迪歐，其外觀讓人聯想起埃詩頓•馬丁（Aston Martin）豪華跑車，並輔以豪華内裝修，以期從佳美那裏搶顧客。福特位于墨西哥的蒙迪歐組裝厰無法滿足需要。8月份，福特位於密歇根州平石市（Flat Rock）的新蒙迪歐組裝厰開工。
（責任編輯：張東光）
