【大紀元2013年09月09日訊】（大紀元記者逸銘報導）Crossrail是倫敦近二十年來最重要的基礎建設項目，在2018年開通後，將為倫敦帶來更為快捷的交通運輸。其主隧道從帕丁頓（Paddington）車站經過倫敦市中心至利物浦街站（Liverpool Street Station），並聯通伯克郡（Berkshire）和白金漢郡（Buckinghamshire）與埃塞克斯（Essex）和倫敦東南。
事實上，Crossrail為倫敦所帶來的交通容量的提升是二戰以來最大的改善。用倫敦市長鮑里斯．約翰遜（Boris Johnson）的話說：「Crossrail這個龐然大物將會帶來更大的交通容量，讓倫敦人花在交通上的時間更短，並在未來的幾十年內為首都帶來更大的經濟活力。」
．房價表現良好
不難想像，市場對Crossrail站點周圍地區房產的需求會大幅上升。萊坊公司的英國住宅研究部主任格蕾妮．吉爾莫（Gráinne Gilmore）說：「過去五年中，倫敦中心地區的Crossrail站點周邊的房價表現遠遠超出倫敦整體房市。」
2008年到2012年這5年間，倫敦市中心高端房產的漲勢有目共睹。但事實上，倫敦中心的每個Crossrail站點周邊（以步行10分鐘為限）的房價比倫敦市中心高端房產（PCL）的增幅還要高出8%，這5年間共增長了30%。而且考慮到2008年前後的房市崩盤與金融危機，PCL的房價也曾出現顯著的下滑，但是Crossrail站點周邊的房價卻更為穩定。
．熱點地區
法靈頓、Tottenham Court路、利物浦街、和帕丁頓這幾個站點本身就已是交通樞紐，Crossrail的開通將會使這些地區的房產需求更加高漲。此外，邦德街（Bond Street）已經現有一系列高端的設施，而Crossrail將會為這一地區的房產帶來更顯著的增值。
而且在Crossrail的刺激下，尤其是到達希思羅機場所需時間的大幅減少，金融城以及金絲雀碼頭（Canary wharf）這兩個地區的工作人員容量和住宅容量也將得到顯著的提升。
不止如此，Crossrail還將在很大程度上促進沿線地段的房產建設與地區復興。例如伍爾維奇（Woolwich）的車站甚至直接就是Berkeley公司樓盤Royal Arsenal Riverside的一部份，同樣海關大樓（Custom House）站點的周邊也興建了大量房產。
