谷歌巴士或成歷史

硅谷高科技公司擬幫火車現代化

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【大紀元2014年10月28日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)根據《舊金山紀事報》消息,以谷歌(Google)公司為代表的高科技公司聯盟,將於10月27日「小子彈頭高速列車」(Baby Bullet express train)10周年慶典上宣布,合力推動「加州火車」(Caltrain)電氣化進程,並推動加州火車從現有的4街終點站延長到「越灣總站」(Transbay Terminal)的延長線獲得足夠政府投資。有了從硅谷直達舊金山市區的現代化鐵路系統,備受爭議的谷歌巴士或成為歷史。

這一聯盟名為「加州火車乘客聯盟」(Caltrain Commuter Coalition),包括了為數不少的硅谷巨頭。雖然目前完整的成員名單尚未公布,但這一組織由知名的「灣區委員會」(Bay Area Council)、「硅谷領袖集團」(Silicon Valley Leadership Group)和「聖馬刁縣經濟發展協會」(San Mateo County Economic Development Association)等協助成立。

加州火車乘客聯盟將與加州火車合作,幫助籌款,以擴展鐵路承載能力、將過時的柴油火車頭換成電力機車頭,以及將鐵路線擴展到位於舊金山金融區南面的越灣總站等。

加州火車發言人西瑪斯‧墨菲(Seamus Murphy)表示,這是與各大公司多年對話的結果。墨菲還稱,這些公司已經意識到,他們不能繼續對區間車(shuttles)過多的依賴了,目前又無法依靠加州火車或者公共交通系統,令他們倍感挫折。

10年前加州火車增設鐵軌,終在上下班高峰時段啟用了無需站站停靠的小子彈頭高速列車,將從舊金山到聖荷西的行程縮短了30分鐘。這一改進大受歡迎,令加州火車工作日的乘客數量從2.4萬人次提高到超過6.1萬人次,預計到2020年,乘客數量將持續上升到7萬人以上。

儘管目前加州火車無法增加機車頭數量,但已經在準備短期內通過購買二手的乘客車廂來擴大承載量。同時,加州火車還計劃將3/4的老式柴油機車頭更換為電力機車頭,項目耗資15億美元,目前多數款項已經就緒,預計2019年將全部更換完畢。
加州火車希望,新成立的聯盟能夠對加州和華盛頓特區進行遊說,通過高科技巨頭的政治影響力,來為加州火車獲得更換剩下的1/4柴油機車頭,以及敲定到越灣總站的延長線的投資,此外還可以擴建站臺以及建造更多的獨立鐵路道口等。

責任編輯:王曦

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