谷歌巴士或成历史

硅谷高科技公司拟帮火车现代化

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【大纪元2014年10月28日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)根据《旧金山纪事报》消息,以谷歌(Google)公司为代表的高科技公司联盟,将于10月27日“小子弹头高速列车”(Baby Bullet express train)10周年庆典上宣布,合力推动“加州火车”(Caltrain)电气化进程,并推动加州火车从现有的4街终点站延长到“越湾总站”(Transbay Terminal)的延长线获得足够政府投资。有了从硅谷直达旧金山市区的现代化铁路系统,备受争议的谷歌巴士或成为历史。

这一联盟名为“加州火车乘客联盟”(Caltrain Commuter Coalition),包括了为数不少的硅谷巨头。虽然目前完整的成员名单尚未公布,但这一组织由知名的“湾区委员会”(Bay Area Council)、“硅谷领袖集团”(Silicon Valley Leadership Group)和“圣马刁县经济发展协会”(San Mateo County Economic Development Association)等协助成立。

加州火车乘客联盟将与加州火车合作,帮助筹款,以扩展铁路承载能力、将过时的柴油火车头换成电力机车头,以及将铁路线扩展到位于旧金山金融区南面的越湾总站等。

加州火车发言人西玛斯‧墨菲(Seamus Murphy)表示,这是与各大公司多年对话的结果。墨菲还称,这些公司已经意识到,他们不能继续对区间车(shuttles)过多的依赖了,目前又无法依靠加州火车或者公共交通系统,令他们倍感挫折。

10年前加州火车增设铁轨,终在上下班高峰时段启用了无需站站停靠的小子弹头高速列车,将从旧金山到圣荷西的行程缩短了30分钟。这一改进大受欢迎,令加州火车工作日的乘客数量从2.4万人次提高到超过6.1万人次,预计到2020年,乘客数量将持续上升到7万人以上。

尽管目前加州火车无法增加机车头数量,但已经在准备短期内通过购买二手的乘客车厢来扩大承载量。同时,加州火车还计划将3/4的老式柴油机车头更换为电力机车头,项目耗资15亿美元,目前多数款项已经就绪,预计2019年将全部更换完毕。
加州火车希望,新成立的联盟能够对加州和华盛顿特区进行游说,通过高科技巨头的政治影响力,来为加州火车获得更换剩下的1/4柴油机车头,以及敲定到越湾总站的延长线的投资,此外还可以扩建站台以及建造更多的独立铁路道口等。

责任编辑:王曦

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