【大紀元2014年12月13日訊】
中國幾乎所有城市的出租車都供不應求。
這顯然是人為的。每個城市都在控制出租車的數量。
受益者是誰？是乘客嗎？當然不是，出租車的計價是否合理先不談，幾乎每個生活在城市的中國人都有過有急事打不到車的時候，這也是道路越來越擁擠，私家車反倒越來越多的直接原因之一。那麼受益者是出租車司機嗎？同樣不是，每天的「營業額」可能有幾百上千塊，屬於自己的只有很少的那部份「辛苦錢」。
我們簡單推測一下這個行業的沒有權力壟斷會是甚麼樣。
1，乘客的打車費用大面積下降。
2，打車的機會多了，乘客的出行更加方便。
3，很多人會放棄「買車」的念頭，道路不會越來越擁擠。
4，城市空氣不會越來越差。
5，由於市場的自由調節，出租車司機的收入可能不會大面積提高，但身心輕鬆了，不會
「每天醒來睜開眼就欠別人錢」了。
這種利國利民的好事，為甚麼沒人去做？
答案很簡單：暴利。權力部門（交管部門）的暴利。發放出租車的許可是暴利，對「黑車」的罰款也是暴利，私營「黑車」又是暴利。
在中國，權力部門（中共）製造壟斷，獲取暴利，壓搾民眾的領域幾乎涉及人們衣食住行的每一個方面，「出租車」行業，幾乎是不值一說的。我們隨便舉幾個例子。
1，土地壟斷，房地產暴利。房屋的建築成本只有兩三千元每平，動輒就賣上萬、幾萬一
平，巨大的差價哪裏去了？
2，能源壟斷，石油行業暴利。國際成品油價格已經跌去一半，為何國內的價格跌幅那麼
小，還要提高燃油稅？各色「磚家」們能否給予一個合理的解釋？
3，社會資源壟斷，電信行業暴利。為何同一家電信運營商，在內地、香港的服務價格能
相差幾十倍，難道內地人的收入是香港人的幾十倍？
…… ……
我們看著一批又一批的市級、部級、國級的高官們落馬，見證著「惡者有惡報」的規律。但不要忘了，他（它）們背後的「中共」，才是幾十年來，一直吸噬民眾財富的吸血鬼，一直扭曲社會、扭曲人們思想的惡魔，一直騎在百姓頭上的真正的「大老虎」。
打掉這只「大老虎」能靠「中共紀委」，或「黨領導下」的執法部門、司法部門嗎？顯然是不可能的。
靠「老天爺」嗎？某種意義上說，這種思想正是中共對削弱中國人自由意識、人權意識、人格意識的長期灌輸下的結果，表現了中國人在它的淫威下的無可奈何、「聽天由命」。
那靠誰呢？自己，中國人自己。
甚麼方式？退出中共。
「三退」活動，不僅是有史以來民眾對邪惡政權最平和、最理性、最震撼人心的一次抗爭，也是最能看出一個人的智慧、良心、胸懷的一次檢驗，更是光明給予黑暗，永恆給予滅
亡，未來給予歷史的一次機會，一次稍縱即逝的機會。
责任编辑：任慧夫
留言