嘉甸納高速東段會拆除嗎？

【大紀元2014年02月10日訊】（大紀元記者蘇明明編譯報導）有報告主張拆除嘉甸納（Gardiner）Jarvis街東段高速路，代之以8車道、2.4公裡的林蔭路。新的高架公路雙方向要比原來的高速路多費時10分鐘。
　　
據《多倫多星報》報導，新建的公路可能更費時。2月5日（週三），在市政廳的報告發布現場，市議員兼城市公共工程委員會主席黃旻南（Denzil Minnan-Wong）說，「拆除嘉甸納高速後，司機可能要多花25到40分鐘，時間比原來增加了33%。這還只是按照從市中心到我Don Mills的家計算的。」
　　
市長福特（Rob Ford）表示反對拆除嘉甸納高速，他說，是否拆除要由多倫多人民來決定。
　　
環境評估報告稱，嘉甸納高速路問題還有其他3種選擇：修復、重建及改善利用。修復費要耗資3.45億元，還要花費8.7億元運營費；如果選擇改善利用，就是將6個車道減至4個，要耗資4.1億元，外加4.55億元維護費。如果是推倒重建一個新的高速路，成本是最昂貴的，要耗資9.7億元，維護費4.2億。而拆除高速，改成有中間隔離帶的林蔭大道就很便宜，要耗資3.3億元，維護費用為1.4億元。改建後可讓出4公頃的土地，這樣可以抵消部分工程成本，也可以建人行道和自行車道等。重建要關閉嘉甸納高速路8年，修復與改善利用都要關閉6年，而改建只關閉3年。
　　
多倫多的城市與湖濱建設部門（city and Waterfront Toronto）要到3月4日才能對報告做出結論。一旦通過，報告會在4月前上呈市議會。到審議該報告時，恐怕得10月大選後，要由新議會做出最終決定。