【大紀元2014年04月23日訊】（大紀元記者艾麗絲西雅圖編譯報導）西雅圖有關官員表示受損的隧道挖掘機Bertha在將近一年的時間裏不會重新開始挖掘隧道。華盛頓州運輸部門發佈了一個由西雅圖隧道合夥人提供的工作表，預計2015年三月底將恢復SR-99西雅圖隧道工程。
STP給出Bertha回到正軌的所有新的時間表，列出了各個步驟。包括挖掘到機器，以及修復機器所需要的時間。根據新的時間表，今年五月下旬將開始在地下通道中修建幕牆，其後的四個月則沿著這些牆挖掘坑洞。
再下一個階段，在10月開始，涉及到實際的機器維修。STP計劃去除刀頭，更換主軸承，然後添加一個更強的密封系統。西雅圖隧道合夥人的項目經理Chris Dixon說，維修工作顯然是是一個工程性的挑戰，一定要安全進行。明年的2月份他們希望能夠對機器進行測試，3月底的時候就可以從新開始挖掘。
自去年12月開始Bertha一直停滯不前，該機器只完成了挖掘1.7英里的十分之一。新的時間表延遲隧道挖掘長達16個月之久。但是STP向華盛頓交通部表示，他們希望恢復4個月後能趕上2016年11月隧道通車日期。華盛頓州交通部表示，建設項目的其他領域導致挖掘的延誤。
華盛頓州交通部公示了一些意見，表示對這種推遲感到很失望，但是仍然相信工程是朝著正確的方向進行。交通部將主要注意力放在了宏觀方面，比如隧道入口和SR-99走廊沿線超過7500萬美元的工作情況。那些施工並沒有收到隧道停工的影響，目前仍在全速進行中。
華盛頓州運輸部認為這種額外的延遲不會花費納稅人任何額外的錢，因為與STP的合同中已經明確延遲的相關費用由STP全權負責。Todd Trepaneer表示這是一個固定價格的合同，西雅圖隧道合夥人必須完成這條隧道，以及其它投標價格所包含的項目，這是合夥人的義務。現在的成本依然像最初納稅人期待的那樣。這條隧道最終將會承載99公路的車流量，並且去除老化的阿拉斯加路高架橋沿線至西雅圖海濱。
（責任編輯：舜華）
