【大紀元2014年05月29日訊】(大紀元記者陳欣澳洲布里斯本編譯報導) 近期，在伍耳富街（Wharf Street）和阿德雷德街（Adelaide Street）交界處，由於瀝青路面的剝落，顯露出了45年前建造的電車軌道，專家們確信這些軌道仍完好的保持在瀝青路面下。而是否使電車重返布市也再次成為熱門的話題。
據《布里斯本時報》報導，昆省旅遊業協會會長葛施溫德（Daniel Gschwind）表示，隨著市區地下巴士和火車隧道項目的建成，他們計劃將於2020年減少布市市中心的200條巴士線路。屆時，市區內的交通狀況將會有很大的改變，這也讓他們認真考慮是否讓有軌電車回歸市區，尤其是類似墨爾本的城市觀光電車。
然而，建造有軌電車的費用並不便宜。據布里斯本電車博物館副館長海德（Peter Hyde）表示，哪怕是建造一個小型的電車網點，價格都非常昂貴，因為 “你需要一個配套車間提供服務，你要有幾個分站提供能源，再加上初始費用十分高昂。” 他又說：“建造遊客電車這個主意其實已經多次被提出，但往往都因資金問題而沒有成型。”
(責任編輯：陳紫吟)
