【大紀元2014年07月19日訊】(BBC報導記者威克報導)馬航MH17號航班墜機原因目前雖然還不清楚,但是有越來越多的報導指向其原因是「導彈擊落」。
雖說如此,但是目前還無法確認馬航MH17號航班墜毀的真正原因。
過去這60年當中,曾經有多架民航客機被不同國家的武裝以不同的理由擊落,我們現在回顧一下這段歷史。
近三十年
最近的一次是2001年10月4日,俄國籍的西伯利亞航空圖154型客機從以色列的特拉維夫起飛前往俄國城市諾沃西比爾斯克(亦稱新羅西斯克)。
在起飛幾個小時之後,這架客機墜毀在黑海,機上78人全部罹難,烏克蘭政府起先說與其無關。
但是後來烏克蘭官員承認,該國軍方在訓練演習的時候,「誤擊」這架客機將其擊落。
1993年9月連著三天,三架屬於格魯吉亞Transair航空的民航機,在該國爭取獨立的阿布哈茲獨立戰爭時,被當地反政府武裝擊落。
第一架是圖134型客機,在9月21日準備降落阿布哈茲地區的蘇庫米機場時被擊落,隨即墜入黑海,機上5名機組人員和22名乘客全部喪生。
第二天,一架該公司的圖154在試圖降落同一個機場時被擊落,機上132人中,108人死亡。
9月23日,也是在蘇庫米機場,乘客們正在登機時,受到攻擊,客機被擊中起火,造成一名機組人員死亡。
1988年7月3日,伊朗航空編號655的一架空客(空中巴士)A300型客機,從首都德黑蘭飛往迪拜。
但是駐紮在海灣(波斯灣)的美國軍艦將其誤認為是在1979年伊朗伊斯蘭革命推翻遜王巴列維前向美國購買的F-14型戰鬥機。
美國巡洋艦文森內斯號發射兩枚對空導彈將之擊落,機上290名乘客與機組人員全體遇難。
伊朗將美軍的行動譴責是「罪行」、「暴行」還有「屠殺」,但是美國一直堅持是「誤認」。
1996年,伊朗將此案送交國際刑事法庭,後來美國政府賠償了罹難乘客的家屬。
三十年之前>
1983年的9月1日,韓國大韓航空一架編號KE007的波音747型客機被蘇聯戰鬥機擊落。
這架客機是8月30日由紐約經安克雷奇飛往當時還稱為漢城的韓國首都首爾,機上269人無人生還。
這架飛機被擊落前偏離航道,進入了蘇聯領空,蘇聯最初否認知情,但是後來承認將這架客機擊落,宣稱這架飛機被擊落時正在進行間諜活動。
1978年4月20日,韓國大韓航空一架波音707型客機,從巴黎起飛預定前往美國阿拉斯加州的安克雷奇加油,隨後轉往韓國首都首爾。
但是因為導航失靈,編號KE902的客機偏離航道進入摩爾曼斯克附近的蘇聯領空,在未能回應蘇聯方面的聯絡之後,飛機被蘇聯戰鬥機以機炮攻擊,隨後迫降在蘇聯與芬蘭邊境一個結凍的湖面上。
這次的事件造成兩人死亡,多人受傷,在韓國當時與蘇聯沒有外交關係的情況下,後來由美國出面,將人員接回,韓國則支付賠償蘇聯「照顧費」。
1973年2月21日,利比亞阿拉伯航空的一架航班號114的波音727客機,據信是因為天候和導航系統故障,飛進了空域被以色列控制的埃及西奈沙漠上空。
以色列派出戰鬥機攔截,在警告降落並開火示警沒有回應之後,以色列將這架客機擊落,機上113人,只有5人生還,其中包括客機的副機長。
國泰航空受攻擊事件
1954年7月23日,香港國泰航空公司C-54(DC-4)型「空中霸王」客機,從泰國曼谷飛返香港,經過海南島附近時被兩架中國空軍戰鬥機攻擊,迫降海面。
當時美國、英國以及法國的海軍不顧中國的威脅,前往現場搶救,此一事件也引起中國與多個國家的關係緊張。
事件造成10人死亡,飛行員後來說,他們將這架客機誤認為是台灣空軍的飛機。
後來中方向國泰航空與英國做出了當時數額算是相當大賠償,飛行員被判刑、指揮官則受到紀律處分。
(責任編輯:黃小渝)