【大紀元2014年07月20日訊】 （大紀元記者詹亦菱台灣花蓮報導）台鐵花蓮站從19日起正式晉升為特等站，上午在花蓮站前廣場舉行晉升特等站典禮，繼台北站、台中站、高雄站之後，花蓮站成為台灣鐵路第4個特等站，人力編制也將從一等站99人，擴增為140人，年運量即將突破一千萬人次花蓮火車站；台鐵局長周永暉表示，升為特等站後，花蓮站未來擴建計劃及建設與營運，給旅客更舒適的乘車、候車環境與便捷、優質服務品質。
熱鬧滾滾的醒獅團為典禮開序幕，台鐵局長周永暉授旗給新任花蓮站長賴東震，花蓮運務段長張建曆也為賴東震戴上帽子，授特等站長制帽儀式，象徵肩負重任開始，也頒發花蓮站通過國際服務品質認證，提升乘客優質服務。
周永暉致指出，花蓮新站擴建，除人員編制增加之外，將滿足旅客需求，更著重E化環境，要有健全旅客服務中心，另外餐飲部分如鐵路便當，及花蓮的農特產品，希望在車站大廳能夠展現，還有目前最夯的「兩鐵」，鐵路和鐵馬結合遊花東，及車站週邊的公共設施，如停車場及對外的交通聯結問題，都是未來建設的重點。
周永暉表示，花蓮站是東部鐵路重要門戶，花東電氣化後，雖每周五、六、日尖峰時間車輛已提升40%，但路線容量也需要雙軌，將採購新的列車加入營運，花蓮站營收入是全國排名第2，平均每天乘車高達1萬3千人次，全年達474萬5千人，去年每日營收約374萬元，花蓮站提升後，更要發揮特等站的機能。
出席活動的民進黨立委蕭美琴和國民黨立委王廷升，聯手推動花蓮站升等，在致詞時都提到，花東地區有136輛普悠瑪列車全數投入，但各鄉鎮都感到不滿，對普悠瑪需求仍非常強烈，甚至走上接頭抗爭；未來花東鐵路建設，要朝向花東雙軌化和花蓮到台北間，要增第3軌營運，讓花東交通更方便。
（責任編輯：鄭樺）
