【大紀元2026年05月14日訊】（大紀元記者林丞奕台灣台北報導）淡江大橋5月12日正式通車，國民黨新北市長候選人李四川14日表示，機車道原設計寬度為2.5公尺，但因是斜張橋的設計，所以畫完槽化線後，僅剩1.5公尺，他認為一旦發生超車、災害時容易發生交通事故；早上民眾通勤有大量機車，中央島有必要重新檢討。
李四川接受廣播節目專訪時表示，淡江大橋機車道原設計寬度為2.5公尺，符合規範，但因為淡江大橋是斜張橋，所以原2.5公尺寬的機車道畫完槽化線，就只剩約1.5公尺。一旦發生超車、災害時容易發生事故，也將影響救災困難。
李四川指出，以往設計都一直認為要把機車跟汽車分隔，所以中間都會設中央島，但這些連結台北市跟新北市的橋梁，尤其在早上機車這麼多，這個中央島有必要重新檢討，在安全無虞狀況下可以拆除分隔島，讓機車道恢復原有寬度，以提升安全性與使用便利。
李四川續指，目前雙北的捷運還可以再擴充，淡江大橋雖然通車，但淡江大橋上面有輕軌，輕軌綠線走了，藍線到現在中央還沒有核定，應該要盡快讓淡江大橋的捷運能夠到八里，捷運網向右轉可以擴充到林口，連接林口在桃園的桃林線，向左轉就到五股。
李四川說，另外，北投士林科技園區來了，在北士科做了一座橋到社子島，社子島也要再建一座橋。如果年底當選，一定會去蓋蘆社大橋，現在五股輕軌環評通過，也可以把它延伸到五股，從北士科銜接到板橋、土城，北士科跟鴻海就可以連接在一起。
責任編輯：陳玟綺
