【大紀元2014年08月31日訊】（大紀元記者林麗霞法國報導）巴黎大區委員會主席兼交通工會主席讓-保羅．俞松於8月27日的一次記者招待會上表示，為了減少大區的污染，鼓勵人們少開車，希望能儘快實現統一巴黎地區交通網絡Navigo卡價格的承諾。
俞松說：「儘管目前還沒有具體的時間表，但按計劃的日程安排，應該會在今年底開始落實，展望到明年內，或最遲到明年底即可實行。」
統一跤通卡Navigo的價格，曾是讓-保羅．俞松2010年競選區長時的一個承諾。
巴黎大區委員會自2013年推出該項目，讓乘客在大區範圍內搭乘地鐵不受區域的限制，最大限度地降低因開車造成的空氣污染。但具體落實該項目並非易事。
首先是大區政府會因車票降價而減少3到4 億歐元的收入，區政府想通過提高大區內相關企業上繳的交通費用來彌補這一損失。工會的收入將近四成來自乘客的交通費，23%來自集體機構，剩下的37.5%則向各行業公司（超過9名員工以上的公司）徵收稅款所得。
但是，通常企業方面一涉及到增加費用問題就會提出反對意見，政府可以通過制定法律的方式強制執行，但目前大區政府仍準備通過和相關企業協商談判的方式來推行這一方案。
俞松表示談判並非是件容易的事情。不過，有一個很好理由說服企業，那就是因為Navigo卡的降價，老闆們原來為員工交通卡報銷50%的支付也會降低，平均會節省1到1.2億歐元。此外，參與的公司還將會在合作中，獲得一定的利益回報。
交通卡Navigo有周卡、月卡、年卡等多種選擇，按1~5不同的區域，價格差異較大，如價格被統一後，有些區域的價格會上調，難免也會引起消費者的異議。目前，每逢週末、公眾假期或暑假期間，大區交通工會都會實行無區域限制優惠。據工會方面的統計，在2013年至2014年間，使用無區域限制的用戶增長了10%。
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