陳思敏:吳官正是上海廳官安路生的大後臺?

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【大紀元2015年12月04日訊】12月2日下午,在上海閘北區、靜安區「撤二建一」大會上,上海市委宣佈,兩區合併後的「新靜安區」第一屆區委書記,由安路生出任。此人事任命一發佈後,引起媒體對安路生這個名字的敏感記憶,且充份反映在新聞標題上如「職位10年14變」、「官場奇跡」等。

據報導,安路生「職位10年14變」的仕途主要體現在兩個地方,鐵路系統和上海官場。2013年以前,安路生都在鐵路系統的多個職位中相互切換。2013年4月之後,安路生離開了工作27年的鐵路系統,轉赴上海官場任原閘北區委書記、區長黨政「雙重一把手」,閘北、靜安撤二建一「聯合黨委書記」等。

安路生在鐵路與上海所創造的「官場奇跡」,主要是在官員群體中他一人就包攬了三個極其少見的現象:高頻率職位變動,兩度「回爐」原單位原職位,以及兩度「回爐」都是重大事故發生後。

據新聞資料,若從2005年任正廳級武漢鐵路局局長算起,在這10年多時間中,安路生的職位至少發生14次變動。而在這10年間,特別是曾兩度「回爐」原單位任原職。頭一次發生在2010年5月,由上海鐵路局局長調任鐵道部總調度長,這是他在4年後再度出任該職位,且兩次任鐵道部總調度長的時間都未滿一年半。後一次發生在2011年7月24日,二度出任上海鐵路局局長職務,同樣的,兩次任上海鐵路局局長時間也都未滿一年半。

巧合的還有,安路生這兩次回任都在重大事故發生後。第一次是2008年「4․28膠濟鐵路重大事故」,第二次是2011年開通不到一個月就出事的「7•23甬溫線動車追尾事故」。

2008年山東膠濟鐵路兩車相撞脫軌翻覆,官方統計72死、416傷,2011年上海甬溫線動車追尾,官方統計39死、190多傷。許多人因此事件下台或受處份,包括鐵道部正、副部長雙雙被記過,惟當時負責鐵道部總調度工作的安路生,完全沒有負起任何責任,引發網友罵翻

此外,安路生個人腐敗與原鐵道部部長劉志軍的關係也是彼時網上議論焦點。安路生在成都鐵路局任上,就被人舉證涉嫌私設小金庫7,000萬元。安路生任武漢鐵路局局長期間,劉志軍的胞弟劉志祥先後擔任漢口火車站站長、武漢鐵路分局副局長。2005年劉志祥雇凶殺人被雙規,並隨後受審。期間安路生受劉志軍之託為劉志祥的判決階段進行公關,免除其死刑。安路生「公關」對象是誰?

當時就有傳聞,安路生的舅舅是時任中紀委書記吳官正。安路生與吳官正的甥舅關係,江西當地人都知道。

安路生當官10年職位14變,不要說一個職位平均做不到一年能幹成甚麼事,而是任上曾發多起重大事故,卻毫髮無損反而事故越大官位越高,這得要多麼強大的後台?所以設若親戚關係為真的吳官正是很有可能的。

不過話又說回來,安路生的人事任命引起廣泛質疑的是,合併後的靜安區,全區有100萬人口,財政收入近200億元的超級行政區。現在新區長由一個管鐵路調度還調度出大車禍,且有私設小金庫前科的「帶病」出任,這是對上海民眾與其生命財產的侮辱與危機。而這一顯有重大瑕疵的人事任命,也決定了韓正不是一個可以信任的官員。

責任編輯:高義

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