【大紀元2015年07月29日訊】（大紀元記者姚一彥丹麥報導）最近，連接丹麥Rødby港和德國Puttgarden港之間的費馬恩（Femern）海底隧道項目的上市融資模式，已得到歐盟委員會認可批准。
但經營費馬恩海峽船運業務、之後將在隧道上面繼續進行船運的Scandlines公司，曾對此模式投訴到歐盟委員會。Scandlines船運公司認為，此項目選擇上市融資的模式是非法的，並且與國家援助規則相牴觸。
但丹麥駐歐盟的競爭事務專員維斯特格（Margrethe Vestager）認為，該模式並不與歐盟的國家援助規則相牴觸。
維斯特格說，在任何情況下，上市融資都遵循歐盟有關國家援助的規則，因為它是「促進實現歐洲共同利益的一個重要項目。」
她說：「費馬恩海峽之間通過隧道連接，將使德國和丹麥東部以及其他北歐國家之間的距離大大縮短。這有利於雙邊人民與經濟。因此，我很高興如今該項目的上市融資模式，在遵循歐盟的國家援助規則下，能夠獲得批准。
整個費馬恩隧道項目預計將耗資644億克朗（86億歐元），歐盟也將占融資其中的一部份。
小資料：
• 從丹麥Rødby碼頭通往德國Puttgarden的費馬恩隧道，有約18公里在海底，用以汽車和火車的交通運輸。
• 隧道裡將有4條並列的高速公路，和2條鐵路。
• 費馬恩隧道開通後，有可能從哥本哈根到漢堡僅需兩個半小時。
• 由於隧道不像橋或輪船那樣，經常受到風和氣候的影響，費馬恩隧道將保證24小時全天候不中斷使用。
• 汽車通過該隧道僅需10分鐘，而火車僅需7分鐘。
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