【大纪元2015年07月29日讯】（大纪元记者姚一彦丹麦报导）最近，连接丹麦Rødby港和德国Puttgarden港之间的费马恩（Femern）海底隧道项目的上市融资模式，已得到欧盟委员会认可批准。
但经营费马恩海峡船运业务、之后将在隧道上面继续进行船运的Scandlines公司，曾对此模式投诉到欧盟委员会。Scandlines船运公司认为，此项目选择上市融资的模式是非法的，并且与国家援助规则相抵触。
但丹麦驻欧盟的竞争事务专员维斯特格（Margrethe Vestager）认为，该模式并不与欧盟的国家援助规则相抵触。
维斯特格说，在任何情况下，上市融资都遵循欧盟有关国家援助的规则，因为它是“促进实现欧洲共同利益的一个重要项目。”
她说：“费马恩海峡之间通过隧道连接，将使德国和丹麦东部以及其他北欧国家之间的距离大大缩短。这有利于双边人民与经济。因此，我很高兴如今该项目的上市融资模式，在遵循欧盟的国家援助规则下，能够获得批准。
整个费马恩隧道项目预计将耗资644亿克朗（86亿欧元），欧盟也将占融资其中的一部分。
小资料：
• 从丹麦Rødby码头通往德国Puttgarden的费马恩隧道，有约18公里在海底，用以汽车和火车的交通运输。
• 隧道里将有4条并列的高速公路，和2条铁路。
• 费马恩隧道开通后，有可能从哥本哈根到汉堡仅需两个半小时。
• 由于隧道不像桥或轮船那样，经常受到风和气候的影响，费马恩隧道将保证24小时全天候不中断使用。
• 汽车通过该隧道仅需10分钟，而火车仅需7分钟。
责任编辑：林彬
