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【大紀元2015年07月06日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中縣市合併4年，山海線仍處在被邊緣化的疑慮。市長林佳龍6日前往海線清水港區藝術中心開市政會議，提到市府正在規劃由水湳向西延伸，經過清泉崗機場，終點站為台中港的「雙港輕軌」計畫，將是帶動海線地區起飛的重大建設。
林佳龍表示，由於原台中縣區並無捷運，因此市府規劃「雙港輕軌」計畫，帶動海線地區，尤其清水位處雙港間的核心位置，將藉由輕軌串接及鐵公路形成的綿密路網，提升產業發展與生活機能，形成海線副都心，實現打造海空雙港、豐原、烏日為三大副都心的願景。
林佳龍指出，上周前往梧棲的白海豚生態館視察建設，他說，白海豚屬保育類動物，曾引發環保質疑，也擔心淪為「蚊子館」；經過檢討，重新定位為結合「遊艇碼頭旅客服務中心」、「生態教育」及「海濱景觀餐廳」三合一的大型海洋生態館， 並堅守6億元以下預算，預計105年底前完工。
此外，市府將投資台灣港務國際物流公司2,500萬元，提出多項優先投資，作為推動「市港合作」的第一步，盼實現「貨從雙港出，客從雙港入」的目標，促進海線發展。
台中市優化公車專用道即將在8日正式上路， 6日市政會議，林佳龍順道前往303號公車乘車處視察，表示未來將把等車地方，修建成為公車亭，讓市民等車、搭車都愉快。交通局也指出，未來行駛台灣大道的9線公車會每站停靠，保留「類捷運」的便捷特性，其中302～308等更延駛至機場、清水、大甲、梧棲等地，海線民眾一車即可直達市區，不必在靜宜大學轉車。
責任編輯：羅令尹
