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台MIT無人自駕系統 技轉促產業升級

ARTC總經理黃隆洲表示,成熟技術將移轉給車電廠商,促成國內車輛產業升級。(陳懿勝 /大紀元)

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【大紀元2016年10月23日訊】(大紀元記者陳懿勝台灣台北報導)談起車用科技,必然要說到全球正廠正在積極發展的無人自動駕駛。其中,跨足到車輛產業的Google在2014年發表自動駕駛車,更是引起國際各大車廠的關注,各大車廠並紛紛提出自動駕駛車的發展進程表,誰都不願意成為被時代潮流淘汰的失敗者。

面對全球無人自動駕駛的熱潮,台灣也要在其中一展身手。財團法人車輛研究測試中心(Automotive Research & Testing Center, ARTC)日前於彰濱工業區鹿港總部舉辦「五大科研成果發表會」,發表由國人自行研發的自動輔助駕駛系統實車。除了展現歷經10年積累的研發經驗與能量外,更進一步說明與台灣系統廠商、製造商等產業夥伴攜手建立完整的生態體系,未來搭載著各項先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assist Systems,ADAS)的自動駕駛車輛最快可望於2017年上路實測。

本次車輛中心進階發表多項ADAS系統。車輛中心總經理黃隆洲表示,這些系統都是根植於多年來自主研發的心血結晶,也是未來自動駕駛車、無人車不可或缺的主動控制系統配備。這一次的發表,不僅希望讓各界了解台灣的技術能量不亞於Google等國際大廠,未來也會傾全力將成熟技術移轉給車電廠商,促成國內車輛產業升級,希望讓台灣的能見度及競爭力更加發光發熱。

黃隆洲強調,這次看到的每一項技術,看似達成的目標很簡單,卻是經過不斷測試、改進,同時也確認能確保車內人員的安全後才推出。未來各式ADAS技術將持續精進與優化,待相關法令核准後,搭載部分系統的半自動駕駛,甚至擁有完整功能的自動駕駛上路的生活情境將指日可待。◇

行人辨識系統能夠辨識汽車、機車、行人。(陳懿勝 /大紀元)
行人辨識系統能夠辨識汽車、機車、行人。(陳懿勝 /大紀元)
車道跟隨系統(Lane Following System,LFS)讓車輛維持在車道內行駛。(陳懿勝 /大紀元)
車道跟隨系統(Lane Following System,LFS)讓車輛維持在車道內行駛。(陳懿勝 /大紀元)

責任編輯:陳真

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