【大紀元2016年11月16日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）「平日到高鐵只要190元、這次有推薦只拿86元」，每周往返高雄-台中的劉小姐，相較搭計程車，這段時間她已省下大半荷包。面對共享經濟當道，台中市議員張耀中認為與其排斥，不如建立新的監理模式；中市府交通局長王義川回應表示，Uber以網路媒合平台迴避規範，目前台中市估約500輛以上，建議抓到就吊銷司機執照。
共享經濟新商業趨勢大行其道，張耀中表示，Uber（優步）、Airbnb（空中食宿）在台灣遍地開花營業中，中央針對這樣的商業趨勢，似乎是用修法緊箍的方式來限制營業模式，他認為此舉有違商業自由發展的精神。他問，優步的叫車服務來台中約一年，現在立即用手機GPS定位，在市議會附近即有8台車在待命，請問現行有沒有管理機制可以掌握這些兼差的司機？
議員陳淑華也指出，Uber在世界各國都發生爭議，網路商業模式的確不斷翻新，Uber業務架構在「人」的輸運，也就是「人流」；既然「人流」會牽涉到人身安全，那所謂的新創模式必然納入到法律規範。她要求市府對Uber司機的管理、車籍的管理、乘客安全管理等提出對策。
王義川說，目前在台中參與優步的私家車約500台，在數量上不算多，但因違反《公路法》而被裁罰的主管機關是台中區監理所，日前中央有找各縣市交通主管機關北上開會，但沒有具體結論可以因應優步的經營型態；他建議可先著手規範司機，「一旦抓到就吊銷執照」。
張耀中也提到，Airbnb在台超過1萬6千個房源，在台中保守估計1千個，他說，昨天也親身預訂房間，目前台中有超過300間房間待選，裡面登記和未登記旅館並存、資訊混雜，一般消費者無從辨別，觀光局如何因應？
對此，觀光局長陳盛山表示，國際整合式的訂房網站的確是趨勢，但網站上如果有未在台中市登記有案的業者，會用《發展觀光條例裁罰標準》開罰18萬~90萬元，並立即停業。
張耀中建議市府，用架設監理平台來看管這些在台中市屬白牌的業者，否則一有公安意外，地方政府會難辭其咎；他呼籲，面對新的商業模式，與其抗拒排斥，不如研究新的監理模式。
責任編輯：羅令尹
