【大紀元2016年03月05日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）一份有關將西區的帕拉瑪塔與悉尼市中心更好地連接起來的報告稱，快速鐵路連線可將兩個中心之間的旅行時間縮短到15分鐘。
據悉尼晨鋒報報導， 這份報告是由帕拉瑪塔市議會和悉尼商會（Sydney Business Chamber）西悉尼分會委託工程設計公司Aurecon和德勤（ Deloitte）會計師事務所共同撰寫的。報告建議了四條可供選擇的線路，但沒有明確各條線路的成本和建設資金來源。
該報告所建議的第一條線路兩個中心之間的快速鐵路是在利德康姆（Lidcombe）和史卓菲（Strathfield）設停車站。這條線路需要現有的西線（Western Line）進行轉換。但報告認為這個選項昂貴、具有破壞性，而且無法明顯地縮短旅行時間。
其它三個選項都在很大程度上涉及地下路線的修建和悉尼中央商務區新站的設立。
報告中提出的第二個路線是在靠近皮特街（Pitt Street）的悉尼中央商務區與帕拉瑪塔之間修建隧道，在克羅伊登（Croydon）和利德康姆設立車站。雖然這條路線會比其它線路更容易修建，但對新地區開發和提供的人，它提供了新領域的開發和價值獲取融資模式的利用潛力受到限制。
第三條線路同樣是在靠近皮特街的悉尼中央商務區與帕拉瑪塔之間修建隧道，但通過白灣（White Bay）和悉尼奧林匹克公園（Sydney Olympic Park）。 這是最短、最快的線路。
最後一個建議的選項是通過白灣和萊德（Ryde），修建從巴仁阿盧（Barangaroo）至帕拉瑪塔的隧道。雖然此選項對價值獲取餘地較小，但可彌補該走廊現有火車連接服務的不足，在中期能有更多乘客。
對快速鐵路的調查報告的結果的討論週五在帕拉瑪塔舉行。
目前，聯邦政府和省政府正在對提供巴吉里斯溪（Badgerys Creek）機場和悉尼西區的火車服務展開聯合調查研究。
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