【大紀元2016年05月27日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）工作人員短缺和航空旅客激增的現狀成為令美國運輸安全管理局（TSA）頭痛的一大難題。26日美國航空公司副總裁菲力波維奇（Kerry Philipovitch）對美國國會小組委員會說，機場安檢延誤今年已造成美國航空公司7萬多名乘客誤機，4萬件託運行李錯失航班。
在芝加哥機場這樣重要的航空中心，旅客大排長龍等候安檢，等待時間往往超過2小時。美國航空公司希望TSA能夠解決旅客面臨的困擾。
TSA負責人彼得‧奈芬格說，TSA正在著手招募更多全職員工，以期減少排隊長度，不過目前員工數量不足以應對即將到來的夏季旅行高峰。美國國土安全局25日計劃舉行聽證會考慮對機場管理訂立新法。就在幾天前，TSA安全主管凱利‧霍根（Kelly Hoggan）已經遭到解職。
TSA將安檢效率低歸結為旅客人數及隨身行李量的增加、安檢人手不足，以及歐洲恐攻後安檢級別必須提高等原因。今年，TSA在美國機場已對搭機旅客進行7.4億人次安檢，比2013年增加了15%，儘管其人手減少了12%。
美國航空公司副總裁菲力波維奇還建議TSA恢復使用一個風險較高的安檢項目，就是培訓員工觀察異常行為，隨機挑選可信旅客進入「預檢」通道，旅客不必脫掉鞋子和其它物品，以達到更快速完成安檢處理的目的。該項目由於有效率低，去年已經取消。
近日埃及航空公司804航班的墜毀也在提醒人們，萬一安全失誤可能發生的破壞性後果。不過布魯塞爾機場的恐怖襲擊也說明，飛機不是唯一的目標。數百人擠在一個相對密閉的空間裡排隊等候，一樣可能成為恐怖襲擊的靶子。
今日美國報提出TSA應立即考慮實施的幾項措施：
1.大幅降低TSA預檢價格。現在的價格是12歲以上每人85美元，四口之家要花費340美元才能免檢搭機去度假。只有大約200萬人報名參加了該計劃，遠遠低於2500萬名可信旅客的項目目標。
雖然有效期為5年，不過願意出錢參加免除檢查項目的人不多，因為收費高，何況還需要進行面試。TSA這個價格應該降至10美元一人或一家15美元。
2.沒有人願意支付額外託運行李的費用，通常是每件25美元，所以人們隨身攜帶這些行李，加重了安檢工作量，降低了效率。去年，客運航空公司索取的行李費高達38億美元。如果能夠取消託運行李的高費用，勢必可以減低TSA安檢的工作量和成本。
3. 規定乘客隨身行李的大小。
4.TSA擴大招聘，提高檢查能力。 TSA承諾增加768名安檢員，對現有41,928安檢員只是增加了2%。如果像TSA說，自2011年旅客人數增加了12%，而TSA員工人數減少了12%，那就顯示TSA力不從心。除此之外，TSA需要更有效地部署安檢員和足夠的安檢設備，如金屬探測器、全身掃瞄儀和X光機。
5.修訂旅遊日程安排，以儘量減少擁擠。美國國土安全部應與交通運輸部（FAA）合作，使高峰期的航班不要太過密集。航班時間的安排應儘量避免造成人群聚集等候安全檢查。#
責任編輯：蘇漾
