F1摩納哥站 奔馳車手漢密爾頓奪賽季首冠

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【大紀元2016年05月30日訊】(大紀元記者李熔石綜合報導)上週末,F1大獎賽本賽季第六站——摩納哥分站在蒙特卡洛賽道舉行,梅賽德斯‧奔馳車隊的漢密爾頓(Lewis Hamilton)率先沖線,贏得個人本賽季首個分站冠軍;紅牛車隊的澳洲車手里卡多(Daniel Ricciardo)因車隊在換胎時出現低級失誤,獲得第二;印度力量車隊的佩雷茲排名第三。

里卡多奪職業生涯首個桿位

在週六排位賽,紅牛車隊的里卡多在自己第94場F1分站賽中,首次奪得桿位,從而結束了紅牛車隊連續62個分站賽無桿位的尷尬紀錄。梅賽德斯車隊的漢密爾頓駕駛的賽車遭遇油壓方面的技術故障,他和隊友羅斯伯格將排在第二和第三位發車。根據統計,此前摩納哥站62戰比賽中,有28次是桿位發車的車手奪得冠軍,在前三位起步最後奪冠的總次數則多達52次。

由於在正賽開始之前,蒙特卡洛下起了大雨,賽道變得十分濕滑,雖然在車手準備比賽時,雨已經變小,但他們還是需要用上雨胎髮車。賽會亦決定正賽將採取在安全車帶領下滾動發車。安全車帶領了二圈,比賽還沒有正式開始,現場的積水還非常嚴重,車手們需要相當小心。

在摩納哥,由於一次進站的時間耗時較長,超車也非常艱難,因此一停將是各車隊的主要策略。根據法拉利的氣象雲圖顯示,比賽基本確定將是雨戰,車隊會如何選擇全雨胎和半雨胎將是比賽的看點。

F1摩納哥站比賽在雨中進行。 (Dan Istitene/Getty Images)

雨戰中 車隊比拚換胎策略

安全車領跑了七圈後,比賽正式開始,里卡多順利帶開。不過跑了不到一圈,帕爾默就撞了牆,大量碎片散落,虛擬安全車出現。第十圈比賽恢復。漢密爾頓緊咬羅斯伯格,但是在摩納哥超車實在太難。不過一眨眼賽道又出現了部份黃旗,鏡頭顯示萊科寧的賽車前翼掉落,卡在了輪胎前。回放顯示冰人和格羅斯讓發生了碰擦,結果芬蘭人退出了比賽。

里卡多在前面領跑,優勢越來越大。第16圈,漢密爾頓在賽道上超越了隊友羅斯伯格,升至次席。梅賽德斯車隊事後證實,羅斯伯格的剎車有問題被要求將位置讓給漢密爾頓。

隨著比賽的深入,賽道狀況大幅改善,天空已可以見到太陽。第23圈,里卡多進站,他換上了小雨胎,出站之後,他排在第二位,落後於還沒換胎的漢密爾頓。

漢密爾頓用全雨胎吃力的扛住來自里卡多的進攻,他與里卡多之間的差距不足1秒,而且里卡多擁有輪胎上的優勢。眼見有其他車手先後進站更換干胎,並且賽車在速度上表現還不錯,漢密爾頓終於在第31圈選擇進站,並換上極軟胎,準備一跑到底。

摩納哥的蒙特卡洛賽道相當狹窄,超車變得十分困難。(Lars Baron/Getty Images)

紅牛犯低級錯誤 將冠軍讓人

考慮到賽道某些部份依然潮濕,剛換上干胎的車手還必須要很小心,開始的圈速不能用到極致。接下來,領跑的里卡多再次進站換胎,正常情況下,出站後他還能跑在漢密爾頓之前,可是出乎人們預料的是,紅牛車隊事先沒有準備好超軟胎,讓里卡多在位置上等,白白浪費了時間。這次超慢的換胎導致澳洲人出站後,剛好被漢密爾頓卡在前面。冠軍爭奪倒向了漢密爾頓。

比賽進入最後20圈,漢密爾頓處於領先位置,賽道基本已經干了,大部份車手都選擇堅持使用當前的輪胎繼續比賽。漢密爾頓與里卡多的差距有1.3秒左右,看上去里卡多已經很難趕上小漢。

最終經過兩小時78圈的爭奪後,漢密爾頓力壓里卡多成為了本站的冠軍,這也是年度衛冕冠軍本賽季奪得的第一個分站冠軍。桿位的里卡多由於進站換胎失誤位居第二,「保胎王」佩雷茲獲得第三。排名四至十位有相應積分入賬的依次是維特爾、阿隆索、胡肯伯格、羅斯伯格、小塞恩斯、巴頓和馬薩,另外共有七位車手由於各種原因未能完賽。

由於紅牛車隊換胎時出現低級失誤,澳洲車手里卡多屈居亞軍。 (Lars Baron/Getty Images)

漢密爾頓奪冠 承認贏得艱難

賽後,紅牛車隊的顧問赫爾穆特‧馬科就將冠軍拱手讓給梅賽德斯一事,向車隊的澳洲車手里卡多進行了道歉。「我們將冠軍拱手相送給了梅賽德斯。」馬科說,「不幸的是,車隊與車手之間發生了很多誤解,溝通也出現了問題。我們將調查到底發生了甚麼。這是一個人為的錯誤。我真的向丹尼爾感到抱歉,我們所能做的,只是向他道歉。」

拿到了摩納哥站勝利的漢密爾頓也表示,能成功用極軟胎堅持撐到了最後,讓他很吃驚。奔馳車手在比賽中用了最久的雨胎,而且直接從雨胎換成了極軟胎。而他的對手里卡多則是先從雨胎換成了中性胎,之後換成了超軟胎。漢密爾頓用極軟胎堅持45圈。「我想說這真是漫長的比賽。」漢密爾頓說,「極軟胎能堅持這麼久真是太瘋狂了,尤其在磨損了這麼多的情況下。開到最後一圈它們都差不多要脫落了。」

漢密爾頓承認這是他最艱難的比賽之一。「我有些不堪重負了。」他補充道,「為了這場勝利我已經等了好久。這絕對是最艱難的比賽之一,一下雨我就知道有機會了,幸運的是我在雨戰裡足夠快。」

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責任編輯:鄭煌

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