車評:綠巨人 2016 Honda Pilot Touring AWD

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【大紀元2016年06月25日訊】當第一眼看到2016 Honda Pilot的時候,腦海即時浮起綠巨人的形象,雖然事實上,測試車的顏色是Steel Sapphire Metallic,也就是「藍寶石」色,在筆者心中它仍然是「綠巨人」,因為它具有多種省油節能的綠色科技。

2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉

2016年式的Honda Pilot也就是車系的第三代產品,外型上跟前兩代的「方正」粗獷感截然不同,新Pilot是有著現時流行的流線外型,前燈組的LED Daytime Running Light日間行車燈,而車後剎車燈也全用上了LED燈泡,為Pilot均添了時尚感。車窗外框、車門把手及車尾底部都用上了鍍鉻裝飾,看起來更為高貴。

新Pilot最多可坐進8人,第三排座位為三人座,猶如一輛Minivan的設計,而測試車的第二排配上兩個獨立的Captain Seat,所以只有7座位。

2016 Honda Pilot,新3.5升V6 i-VTEC引擎。〈李奧/大紀元〉

新3.5升V6 i-VTEC引擎,有EarthDreams技術,使零件磨損減少,也令能源損耗減低。而VCM技術,該系統可根據車的行駛狀態,使工作的汽缸數量在6個和3個缸之間自動切換,以幫助減少燃油消耗。例如在起動、強力加速或上坡路的時候,引擎均會全力以6缸運作,而在其他如滑行時,則只會以3缸運作。

新引擎雖然容積跟去年版本一樣,但是壓縮比卻由10.5:1,提高至11.5:1,馬力及扭矩也由250匹及253磅呎,提升至280匹及262磅呎。變速箱也由一款5速變速箱,升級至6速〈LX、EX及EX-L〉及9速〈Touring及Elite〉變速箱。拖曳力達到3,500磅,如裝上ATF cooler後,更可增至5,000磅。

2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉

進入車廂,Pilot提供了極為寬敞的空間,駕駛席與鄰座距離有點遠。由於Pilot率先用上了在Honda高級品牌Acura使用的「變速按鈕」,以取代了變速桿,好處是節省了一點空間,轉檔時又不會「推過了頭」,由P變D,也不用經過R倒車檔了。

2016 Honda Pilot,變速按鈕取代了變速桿。〈李奧/大紀元〉

儀表板的設計甚有特式,行車速度以數字式顯示,在美加兩地均合用,轉換也更為容易及清晰。左邊半圓為引擎轉速,6,750至8,000為紅色區域,右邊半圓則有油缸容量及冷卻液溫度,在兩半圓中間則是4.2吋全彩顯示屏,可提供多種行車資訊如即時耗油量,行車裡數等等。

2016 Honda Pilot,儀表板的設計甚有特式。〈李奧/大紀元〉

中控台上方的8吋彩屏則有多種功能,可用作顯示導航地圖、倒車影像,又可調校音響系統及各種汽車設定,全部均是以觸控操作,感應還是相當靈敏,但是當想快速關上音量或關掉系統,要「準確」在整片平面上「尋找」開關,便難免分心,筆者認為還是設定一個實體的「靜音」鍵更好。

新的HondaLink系統,可透過藍牙通訊技術與車主的手機預先裝上的Apps連接,便可提供定期維修提示、車主手冊等功能,又可透過手機閱讀SMS短訊及本地天氣等。如萬一遇上意外,HondaLink Assist又可把汽車位置通知Honda的服務員,並可代為聯繫緊急服務。

2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉
2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉

Honda Pilot也有提供娛樂系統的選擇,9吋的寬螢幕配藍光光碟播放系統,可為中後排乘客在長途旅行時消磨時間。此外,在中排前方有多種輸入及輸出端口,包括HDMI及紅白黃的AV端口,可接駁其他影音器材,而且有兩個耳機輸出。

2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉

駕駛「綠巨人」上路,雖然車身巨大,但也操縱靈活,切線超車也掌控自如,力量也充沛。安全設備也包括LaneWatch〈部份型號〉及Honda Sensing〈部份型號〉。節能技術除了以上提及的VCM及EarthDreams,在停車時,系統也可暫時將引擎熄火的Idle Stop,可進一步省油。◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Honda Pilot Touring AWD規格:
長/寬/高:194.5吋 / 78.4吋 / 69.7吋
重量:1,952千克
動力系統:3.5升V6 i-VTEC引擎
馬力:280匹@6,000
扭力:262磅呎@4,700
傳動系統:9速自動變速箱
耗油量(市區):12.4升/百公里
耗油量(市區):19英里/加侖
耗油量(公路):9.3升/百公里
耗油量(公路):25英里/加侖

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