【大紀元2016年06月18日訊】作為Ford Edge車型的第二代產品，新一代自去年2015年式開始推出市場，外型設計也不再是以往Edge的老實形象，而是更有活力的流線設計，但是由於各車廠也是多以流線設計，這也造成欠缺Edge以往獨有的風格。
新Edge的外型流線，車前設計也比舊款更為複雜，進風口欄柵為六角形，頭燈也改為使用投射式，光線更為集中。車尾既帶點Lincoln的味道，又有像Lexus RX般的圓渾，但特別是車尾燈是全部採用LED組成。
現今車廠大都喜用渦輪增壓引擎，因其可用低排氣量引擎，卻可擁有比得上大排量引擎的馬力及扭矩，可能更甚，而綜合耗油量又可維持在低水平。Ford作為其中一家率先將EcoBoost引擎引入一般家用車的車廠，在新Edge身上，除了有3.5升V6自然吸氣引擎之外，也有提供2升及2.7升的EcoBoost渦輪增壓引擎。
測試車裝備了2升版本的EcoBoost引擎，四缸以直列，採用缸內直噴燃料技術，馬力輸出達到245匹，而最大扭矩則有275磅呎。廠方的耗油量數據為（市區）20英里/加侖〈11.8升／百公里〉及（公路）28英里/加侖〈8.4升／百公里〉，一如以往，實際試駕的數字稍高一點。
對於不擅於停泊汽車的人士，Ford已在旗下大部份汽車提供了自動泊車功能（Active Park Assist)，可進行平行泊車（Parallel Parking)或垂直泊車（Perpendicular Parking），Ford Edge都可選配，筆者測試了垂直泊車，系統的確可順利把車停好，但是與鄰車距離太近，難以開啟車門。此外，Edge也裝有Park Out Assist，就算泊進了非常狹窄的位置，也可輕易駛出。
車內中控台裝上了8吋的LCD彩屏，運行Sync3系統，介面比以往「一分為四」的設計更簡單，下方有各項功能的快速鍵，跳往另一功能更快。以觸屏方式操作是最為直接的方法，但是操作時需要更為專注。
可選配的Panoramic Vista Roof巨大天窗，橫跨前後排座位，前半部份可升起，又或可完全開啟，後半部只是固定的天窗。在陽光燦爛的時候，車廂份外光亮；在下雨天時，又可欣賞雨點落下的景象。
前方的攝像機，除了可看到前方180°的影像，在泊車或駛出路口時也可清楚看到前方情況。最獨特的，是在其旁附有清洗系統，在任何時候也可提供清晰影像。
此外，在後排座位，也可看到Ford的細心之處，兩側座位的安全帶與別不同，較一般安全帶更粗，因其內裝上了安全氣囊，在碰撞時可提供更為安全的保護。
有如此多的獨門技術，而且又擁有馬力足耗油低的EcoBoost引擎，內裝的精細與日系車沒兩樣，難怪發現不少朋友也選擇了Ford！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Ford Edge Titanium規格：
長/寬/高：188.1吋 / 75.9吋 / 68.6吋
重量：1,850千克
動力系統：2.0升直四EcoBoost渦輪增壓引擎
馬力：245匹@5,500
扭力：275磅呎@3,000
傳動系統：6速SelectShift自動變速箱
耗油量（市區）：11.8升/百公里
耗油量（市區）：20英里/加侖
耗油量（公路）：8.4升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加侖
