車評:跨越邊界 2016 Ford Edge Titanium

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【大紀元2016年06月18日訊】作為Ford Edge車型的第二代產品,新一代自去年2015年式開始推出市場,外型設計也不再是以往Edge的老實形象,而是更有活力的流線設計,但是由於各車廠也是多以流線設計,這也造成欠缺Edge以往獨有的風格。

2016 Ford Edge。〈李奧/大紀元〉

新Edge的外型流線,車前設計也比舊款更為複雜,進風口欄柵為六角形,頭燈也改為使用投射式,光線更為集中。車尾既帶點Lincoln的味道,又有像Lexus RX般的圓渾,但特別是車尾燈是全部採用LED組成。

現今車廠大都喜用渦輪增壓引擎,因其可用低排氣量引擎,卻可擁有比得上大排量引擎的馬力及扭矩,可能更甚,而綜合耗油量又可維持在低水平。Ford作為其中一家率先將EcoBoost引擎引入一般家用車的車廠,在新Edge身上,除了有3.5升V6自然吸氣引擎之外,也有提供2升及2.7升的EcoBoost渦輪增壓引擎。

2016 Ford Edge,2升版本的EcoBoost引擎。〈李奧/大紀元〉

試車裝備了2升版本的EcoBoost引擎,四缸以直列,採用缸內直噴燃料技術,馬力輸出達到245匹,而最大扭矩則有275磅呎。廠方的耗油量數據為(市區)20英里/加侖〈11.8升/百公里〉及(公路)28英里/加侖〈8.4升/百公里〉,一如以往,實際試駕的數字稍高一點。

對於不擅於停泊汽車的人士,Ford已在旗下大部份汽車提供了自動泊車功能(Active Park Assist),可進行平行泊車(Parallel Parking)或垂直泊車(Perpendicular Parking),Ford Edge都可選配,筆者測試了垂直泊車,系統的確可順利把車停好,但是與鄰車距離太近,難以開啟車門。此外,Edge也裝有Park Out Assist,就算泊進了非常狹窄的位置,也可輕易駛出。

2016 Ford Edge。〈李奧/大紀元〉

車內中控台裝上了8吋的LCD彩屏,運行Sync3系統,介面比以往「一分為四」的設計更簡單,下方有各項功能的快速鍵,跳往另一功能更快。以觸屏方式操作是最為直接的方法,但是操作時需要更為專注。

2016 Ford Edge,Panoramic Vista Roof巨大天窗。〈李奧/大紀元〉

可選配的Panoramic Vista Roof巨大天窗,橫跨前後排座位,前半部份可升起,又或可完全開啟,後半部只是固定的天窗。在陽光燦爛的時候,車廂份外光亮;在下雨天時,又可欣賞雨點落下的景象。

前方的攝像機,除了可看到前方180°的影像,在泊車或駛出路口時也可清楚看到前方情況。最獨特的,是在其旁附有清洗系統,在任何時候也可提供清晰影像。

2016 Ford Edge,安全帶裝上了安全氣囊。〈李奧/大紀元〉

此外,在後排座位,也可看到Ford的細心之處,兩側座位的安全帶與別不同,較一般安全帶更粗,因其內裝上了安全氣囊,在碰撞時可提供更為安全的保護。

有如此多的獨門技術,而且又擁有馬力足耗油低的EcoBoost引擎,內裝的精細與日系車沒兩樣,難怪發現不少朋友也選擇了Ford!◇

文:李奧
責任編輯:鍾義雲

Ford Edge Titanium規格:
長/寬/高:188.1吋 / 75.9吋 / 68.6吋
重量:1,850千克
動力系統:2.0升直四EcoBoost渦輪增壓引擎
馬力:245匹@5,500
扭力:275磅呎@3,000
傳動系統:6速SelectShift自動變速箱
耗油量(市區):11.8升/百公里
耗油量(市區):20英里/加侖
耗油量(公路):8.4升/百公里
耗油量(公路):28英里/加侖

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