車評:會心的微笑 2016 Infiniti QX50 AWD

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【大紀元2016年05月29日訊】Infiniti QX50先是針對亞洲市場,將車身加長了,儘管是局部的小改,後排座椅的空間變化還是能夠感覺得到。今年北美市場的QX50尺寸也做了同樣的變化,軸距增加80毫米,車高增加20毫米,後座腳部空間增加了109毫米,從市場反應看,北美對此是欣然接受。

2016 Infiniti QX50。〈夏又容/大紀元〉

2016 Infiniti QX50外觀更加修長、威猛、耐看。跨界車的造型,突出了它的運動特點,一看就知道,這是一部追求駕駛感受的車。為強調運動效果,前後懸掛設置了防側傾穩定桿,及雙管阻尼支撐。營造的不只是運動效果還有駕駛樂趣。

近年來,Infiniti的外觀線條一直是用柔和的曲面描繪充滿力量的肌肉,用傾斜的車尾顯示動感。多邊曲線勾勒的頭燈、LED日行燈、LED尾燈配合圓潤的造型,營造了獨到的時尚風格。

2016 Infiniti QX50。〈夏又容/大紀元〉

內部裝飾沒有太多變動。7吋彩色顯示屏可顯示車輛參數、音響和導航信息等。前排座椅有三個預設位置,可八向電動調整。加熱功能非常給力,在寒冷的北美冬季有出位的表現。第二排座椅採用6/4折疊,以增加後備箱儲物空間。

內部空間對前排來說顯得有點吝嗇,排擋後面有兩個暗藏的杯架,此外再沒有放杯子的地方。杯架後面原本還算深邃的儲物盒,不知為甚麼被一個莫名其妙凸起的鼓肚擠壓的尷尬而又羞澀。

安全套件應有盡有,包括車道偏離告警(LDW)、輔助預防車道偏離(LDP)、車距輔助控制(DCA)、智能剎車(IBA)、碰撞警告(FCW)及盲點告警(BSW)等都可以選裝。智能巡航控制系統(ICC)可以使QX50非常平順地跟隨前方車流巡航,而無需理會油門和剎車踏板,直到完全停止下來,然後再次跟隨車流加速。如果前方無車,會自動加速到預先設定的速度。而智能剎車輔助功能(IBA)則屬例外,該功能是關閉的,除非司機自己開啟。因為在司機不知道的情況下,智能剎車系統開始工作,突然剎車會嚇司機一跳。輕巧的QX50,竟有如此眾多的安全措施保駕,讓駕駛者信心倍增。

2016 Infiniti QX50。〈夏又容/大紀元〉

2016 Infiniti QX50採用3.7升V-6引擎,功率325匹馬力,扭矩267磅呎。採用7段手自一體變速箱。油門反應呈非線性,踩下油門後發動機有一個呆滯的延遲,之後強大的動力會突然噴湧,不熟悉的情況下,有點兒一驚一乍的感覺。這台引擎的排氣噪音顯得很斯文。有人說V6引擎的噪音永遠比直4引擎要雄厚,但是這個說法在QX50身上並不一定合適,如果非說它聲音渾厚,充其量也只能算是個女中音。

QX50 AWD畢竟不是那種能進入荒野的吉普,懸掛的調校將公路上行駛的樂趣放大到最大,彎道不會發生任何搖擺,輪跡精確而穩定,除此以外沒有其它多餘的動靜,其實它更像一款在城市行駛的,中規中矩的轎跑車。

2016 Infiniti QX50。〈夏又容/大紀元〉

官方的經濟性指標為(城市/高速)13.7/9.7(升/百公里),相當於(城市/高速)17.2/24.3(英里/加侖)。400公里的混合道路測試,平均油耗為13.1升/百公里(或18英里/加侖)。

作為一款中小型的SUV,或者說跨界車,隨便你怎麼叫,3.7升的V6引擎,和全輪驅動的配置,在征服其它車畏懼的道路時,它會不斷地給你帶來會心的微笑。◇

文:夏又容
責任編輯:鍾義雲

Infiniti QX50 AWD規格:
長/寬/高:186.8吋 / 71.0吋 / 63.5吋
重量:1,828千克
動力系統:3.7升V6引擎
馬力:325匹@7,000
扭力:267磅呎@5,200
傳動系統:7速自動變速箱
耗油量(市區):9.7升/百公里
耗油量(市區):24英里/加侖
耗油量(公路):13.7升/百公里
耗油量(公路):17英里/加侖

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