【大紀元2016年08月27日訊】（大紀元記者曾漢東台灣宜蘭報導）宜蘭縣政府勞工處8月27日（六）下午2點於蘇澳海事職校召開的「青年關心縣政——蘇花改通車對宜蘭縣及蘇澳地區交通及城鄉發展衝擊影響說明會」，邀請建設處與工商旅遊處向鄉親作詳細的說明，也聆聽收集各方的意見。
針對蘇花改通車後相關配套措施，與會的陳正男議員詢問現場局處長：(1)蘇花改是否會通行砂石車？(2)鄰近學校的學童安全是否考慮？(3)海山西路的規劃及徵收是否考量都市計畫分區？(4)現有蘇澳港轉型及台化工廠排放之逸臭，是否與通車後主力推動的觀光政策相衝突？
與會觀眾提及：包括塞車問題等發展觀光之劣勢，如何轉化為發展觀光之優勢？相關轉運站空間規劃時，是否考量提供大客車司機舒適的休息處所？大數據如何分析宜蘭或蘇澳地區的交通及經濟發展？
另亦有青年朋友提到：電動巴士是否跳票？蘇澳港是否有直航其他國家的可能？蘇澳地區是否能設置國際型地標或購物中心？冷泉是否能發揮成國際景點？
宜蘭縣副議長林棋山則認為：蘇南驛站及冷泉生態園區之規劃，經過10年爭取，應切實執行，三位議員、鎮長、蘇澳鎮民應齊心協力推動蘇澳冷泉成為國際型景點。諸如蘇澳三寶：石粉、冷泉、珊瑚，大南澳有機休閒農業區，或者白米社區有沒有機會效法九份，成立白米石礦博物館，以上這些都是可以互相搭配串連的資源。
邱嘉進議員進一步發表看法：世界級的冷泉生態園區，三寶之外還要加上地方的鯖魚（青花魚），在觀光規劃上做好點線面的串聯。
工旅處池副處長則進一步回應民眾提問：蘇花改的交通配套，中央、地方均已有長短期的因應措施：短期包括交通瓶頸的改善、大眾運輸體系、攔截圈及環狀路網的建構；長期部分，已建議中央，國五路段應延伸與蘇花改相連，目前已有三條路線正在評估中（建設處補充說明）。
最後，亦有民眾提問，蘇澳目前尚未有國道客運直通台北，通通要經過羅東站；內埤地區餐飲業及民宿普遍被遊客視為觀光亮點，是否能合法化？池副處長則回應，國道客運業者目前營運之路線是經濟性的考量；另民宿合法化問題，考量南方澳全境均屬都市計畫區，依法不得設置民宿，應向中央爭取法令修改。
主持人勞工處黃玲娜處長表示，感謝議員、青年朋友及民眾建設性的提問，除了已經在進行中的工作，其他的意見，相關局處長已做了清楚的回答，如無法回應，與會的工旅處池副處長、建設處龍科長，會將相關意見帶回府內與相關機關單位聯繫，進一步研議改善。
責任編輯：鄭樺
