【大紀元2016年08月08日訊】（大紀元記者傑妮澳洲墨爾本編譯報導）經過連續37天的平交道口拆除工程之後，Frankston火車線在8月1日重新開通，令Bayside地區居民欣喜不已。然而隨著更多的平交道口拆除工程相繼開工，墨爾本很快又有成千上萬乘坐火車的上班族就要改乘巴士了。
據《時代報》報導，官方機構下一步將平交道口拆除工程集中在Sunbury線、Lilydale線和Belgrave線這三條火車線上進行。Sunbury線的平交道口拆除工程將在Main Rd路和Furlong Rd路上進行；Lilydale線也要拆除兩個平交道口，一個在Blackburn區的Blackburn Rd路，另一個在Mitcham區的Heatherdale Rd路。Belgrave線上的拆除工程將在Bayswater區的Mountain Highway高速路和Scoresby Rd路。
之後，Cranbourne線上還有九個平交道口需要拆除，集中在Carnegie區、Clayton區和Noble Park區。幸運的是，這些拆除工程不會像Frankston線那樣拖延。
8月份，Cranbourne線和Pakenham線的部分路段將在週末停運。8月13日和14日，Oakleigh站和Dandenong站之間的火車將由巴士代替，8月20日和21日，Caulfield站和Westall站之間的火車將由巴士代替。
公共交通用戶協會（Public Transport Users Association）發言人Daniel Bowen說，下一批的大面積拆除工程將在Caulfield站和Dandenong站之間進行，他希望對乘客造成的不便能夠最小化。
他建議政府考慮再拆除一些不在拆除計畫內的平交道口，包括Frankston線上Glen Huntly Rd路上的平交道口，目前那裡的火車在通過電車軌道時需要減速。
Frankston線的重新開通讓Bayside地區居民非常欣喜。工程期間，Frankston區居民上下班只能做巴士，通勤時間最長增加了30分鐘。
Ormond站和Bentleigh站是Frankston線上尚未重新開放的兩座火車站，雖然North Rd路和Centre Rd路的平交道口已經拆除，但要等到8月31日一切功能就緒後才能開放。
責任編輯：李欣然
