【大紀元2017年02月17日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）建於1922年的舊金山的「九曲花街」（crook street），作為Lombard Street的一段，歷經95年的變遷，已經成為舊金山的標誌性景色之一，由於驅車前往、慢慢觀賞的人容易令周邊交通堵塞，蜂擁而來的人群也令街邊的居民不堪其煩，「九曲花街」所屬區的市議員法瑞爾（Mark Farrell），已於日前提出了一個對過往車輛收費的提案。法瑞爾表示，收費標準絕不是為了增加收入，而是為了更好地規範車流量。
根據法瑞爾的想法，收費將完全是基於「需求管理」來確定，對於沒有預約的參觀者價格會比提前預約的參觀者高，以鼓勵大家提前預約。
法瑞爾已經著令舊金山交通局著手研究可能的收費標準。根據交通局資深交通計畫師海德爾（Andrew Heidel）估計，研究確定收費標準可能需要2年時間。
除了確定收費標準之外，交通局還將負責制定出一套如何收費的辦法。海德爾稱，提前預約可能會與在線註冊的電子查收器FasTrak掛鉤，九曲花街頂端還將安裝類似金門大橋那樣的自動攝像頭，用來拍攝車牌以便向車主發出帳單。
根據交通局提供的初步報告，這段街道每小時可供220輛車通行。海德爾說，一旦來往車輛數達到承載極限，將建議車輛改時間參觀。
同時，交通局還將在這一項目中負責研究參觀的行人太多，對在這條道路上的居民生活造成的困擾，以及其他交通問題。
在這一路段兩邊居住的居民反映，由於遊客太多，有時出去就有100多人，有時開車緩行進入自己的車庫會還招惹遊客憤怒，被認為是打擾遊興的舉動。
但解決這一問題不是那麼容易，法瑞爾表示，在公共道路上要向行人收費的話，需要在加州層面進行立法，對此加州參議員威善高（Scott Wiener）表示，他將考慮在舊金山執行的可能性。
法瑞爾表示，他對遊客數量如此之多感到震驚。根據交通局的記載，1999年，九曲花街每天有1,560輛車經過，但到了2015年，每天經過的車輛數目驟增至2,700輛；每年前往九曲花街參觀的遊客多達200萬人次，比前往穆爾森林（Muir Woods）參觀的人數多一倍。
在最繁忙的時段，排隊參觀的人流能夠延伸到Lombard Street和范內西大道（Van Ness Avenue），驅車經過這一路段會花20分鐘。
責任編輯：王洪生
