【大紀元2017年03月01日訊】（大紀元記者林驍然舊金山報導）舊金山近年來積極推動電動汽車的發展。週二（2月28日），市長李孟賢和市議員湯凱蒂宣布推出一項新立法，要求新建的居住、商業和市政建築都要配置一定比例的電動汽車充電裝置，以利於減少溫室氣體排放和空氣污染。週二，李孟賢（Ed Lee）、湯凱蒂（Katy Tang）、環保局局長拉斐爾（Debbie Raphael）等人在高檔公寓Rockwell宣布了這一提案，並向媒體介紹了公寓停車場的充電裝置。為了滿足住戶要求，Rockwell開發商在30個地下停車位安裝了電動車充電裝置，占停車位總數的15%。
Rockwell公寓居民賈米爾（Moe Jamil）雖然還沒有買電動車，但他已經買了一個電動車充電器。他表示：「可以預見，充電器已經到位了是件多麼好的事情。」
近年來，電動車產業發展迅速。2016年全美電動車（EV），包括插電式混合動力車（PHEV）年銷售量增長了35%，到2016年11月，加州共有25萬多輛電動車註冊，其中又屬舊金山灣區最多。而電動車充電站短缺始終是個難題，加州已經要求新建築的3%停車位要用來給電動車。市長李孟賢和市議員湯凱蒂這次推出的「百分百電動車預備」法案（100 percent EV Ready ordinance），要將Rockwell的做法在全市推廣。
湯凱蒂本打算買輛特斯拉電動車，但居住的公寓沒有可充電的場地和裝置，因此不得不放棄這個想法。在和環保局溝通後，她發現電動車充電難題普遍存在，於是萌生推動這項立法的念頭。
李孟賢說：「這項立法的目的是讓以後所有新建的物業，要求設置支持電動車的設施。」
環保局局長拉斐爾也表示：「我們看到越來越多人購買電動車，隨著市面上有更多的選擇，人們的意識也在提升。但是反覆出現的問題是缺少充電站。無論在晚間或在工作場所都沒有地方充電。」
這項法案要求舊金山所有的新建住宅和商業建築，10%的停車位必須安裝電動車充電站；另有10%停車位需能隨時轉換成電動車停車位；剩下80%也要為將來加裝電動車充電裝置而做好硬件方面的準備。
舊金山市立大學EV專業的老師和學生也參加了當天的活動，市長李孟賢表示，該立法有助於電動車的普及，從而推動這方面的就業。
加州於2012年3月簽發B16號州長令，提出到2050年加州交通溫室氣體排放，在1990年基礎上消減80%的目標，以及到2025年要實現150萬輛零排放汽車，包括插電式混合動力車上路行駛的目標。需要說明的是，2018年以後零排放汽車法規目標已經轉變為降低溫室氣體排放。
要求新建築配置電動車充電站，舊金山並不是先例。電動車廠商特斯拉工廠所在地的菲利蒙市（Fremont），以及東灣的奧克蘭市（Oakland）此前已經通過類似法案。舊金山的法案需要經市議會討論表決後才能生效。
責任編輯：王洪生
