【大紀元2017年05月31日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）悉尼機場公司擬建設第四候機樓，以應對國際旅客的強勁增長及在未與來巴吉裡斯溪（Badgerys Creek）第二機場展開競爭。
據悉尼晨鋒報報導，根據初步計劃，四號航站樓擬將建在澳航（Qantas）飛機基地附近，位於機場周邊的澳航路（Qantas Drive）與第三候機樓之間。
新候機樓通往飛機的通道將從國內候機區向南延伸，而「偏遠的停機坪」可能會建在機場北端靠近機場路（Airport Drive）的附近。
悉尼機場公司本擁有建設和經營巴吉裡斯溪悉尼第二機場的優先權，但考慮到會給其投資者帶來風險，該公司在一個月前拒絕了聯邦政府的提議。
悉尼機場公司董事長格博（Trevor Gerber）告訴股東們，經過三年的諮詢以及應對聯邦政府將建設第二機場的計劃，悉尼機場必須製定詳細的規劃來擴大現有的業務。
去年，悉尼機場的旅客數量幾乎增長了6%，至4190萬人次，這主要得益於中國和亞洲其它國家遊客的強勁增長。
雖然修建第四候機樓是悉尼機場長遠計劃的一部分，但悉尼機場在未來五年的優先事項是耗資5億澳元的國際候機樓擴建計劃，其中包括增建三個新大門、一些登機橋和擴大行李提取區。
悉尼機場總裁馬瑟（Kerrie Mather）認為，修建第四候機樓的時間表將取決於旅客需求的增長情況以及重新開發澳航飛機基地的能力，澳航的長期租約將至2020年結束。「確定建造第四候機樓的時間表很困難，這取決於旅客的需求量，與對澳航基地進行再次開發的能力。」
如果修建第四候機樓，澳航的飛機基地將被拆除，該公司將不得不在機場的其它地域重建飛機庫，很可能是建在其飛機基地的東南部，靠近第三跑道和霍姆斯將軍路（General Holmes Drive）的地方。
大約兩年前，悉尼機場公司投入了5.35億澳元從澳航那裡回購了第三候機樓的長期租約，該租約應於2019年到期，作為此交易的一部分，悉尼機場向澳航保證，澳航可以使用第三候機樓直至2025年。
責任編輯：簡沐
