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悉尼機場公司拒聯邦政府營建第二機場提議

澳洲聯邦政府宣布獨力承擔 新州政府表示支持

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【大紀元2017年05月02日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導)悉尼機場公司已拒絕了聯邦政府提出的由其建設和經營巴吉裡斯溪(Badgerys Creek)悉尼第二機場的提議,理由是這會給悉尼機場的投資者們帶來風險。為此,總理特恩布爾於週二宣布,政府將獨自承擔起建設第二機場的重擔。新州政府表示支持。

悉尼機場公司擁有建設和經營巴吉裡斯溪第二機場的優先權。但該公司已表示,參與建設和經營第二機場,對他們的投資者來說將會是一個巨大的金融風險。

據澳洲廣播公司報導, 悉尼機場公司說,在拒絕政府的提議之前,他們考慮到了可能的需求和增長潛力、建設成本、風險概況和財務回報率等因素。

悉尼第二機場建設的爭論始於1940年代。許多年來,新州政府和聯邦政府的領導人都強調了建設悉尼第二機場的重要性,並在上世紀80年代考慮將悉尼遠西部的巴吉裡斯溪作為建設機場的可能地點。

對於悉尼機場公司是否適合經營兩個機場一直存有爭議。在2002年的談判中,該公司曾拒絕建設第二機場的優先權。

週二,澳洲證券交易所(ASX)發布了一項聲明,其中說,悉尼機場公司將不會參與開發西悉尼機場(WSA,即巴吉裡斯溪第二機場)的工作。

悉尼機場常務董事兼總裁馬瑟(Kerrie Mather)說:「悉尼機場決定不接受(西悉尼機場意向通知書)所提供的條款,這符合我們投資者的最佳利益,他們代表著幾百萬澳洲人的退休基金利益。」

馬瑟說:「儘管西悉尼機場項目存在著機會,但開發和運營該機場具有相當的風險,並且數十年內,我們的投資者將不會得到相應的回報。」

悉尼機場放棄了建設和經營第二機場的優先權,也為政府建設這個耗資50億澳元的機場掃清了道路。

特恩布爾宣布,政府將單獨來承建巴吉裡斯溪第二機場。政府將在5月8日的聯邦預算案中公布開工的時間表和投資方式的細節。「這對西悉尼、悉尼和整個國家來說是一個非常重要的項目,這就是為什麼聯盟黨政府結束了幾十年的猶豫不決,在2014年承諾推進這個項目。」他說。

副總理喬易斯(Barnaby Joyce)對悉尼機場拒絕經營第二機場並不感到意外。「我一直認為他們會儘可能長時間地和我們周旋,然後說不。」他說政府將會繼續進行第二機場項目。「我們希望建設巴吉裡斯溪第二機場,這是我完全可以肯定的一件事,總理與我對此意見絕對一致。」

喬易斯說:「建設巴吉裡斯溪機場是極其重要的,它是一個重要的部分,一個基礎設施。現在悉尼機場公司說他們不感興趣,那我們會繼續工作,並確保我們找到願意參與這項工作的人。」

新州政府表示支持聯邦政府建設巴吉裡斯溪第二機場的計劃,並希望該計劃能儘早開始。州長貝麗吉克蓮(Gladys Berejiklian)週二表示:「我們是一個利益相關的州。我們擁有巨大的利益,我們將確保這個項目的進行,我們將以一切方式支持聯邦政府儘快實現這一目標。」她說,「我認為,社區希望看到(第二機場)項目能夠實現,而不會去擔心誰來建造和運營它。」

週末澳洲人報(The Weekend Australian)上個月曾披露,政府將考慮一些融資選項,包括類似於雪山水電擴大工程或澳洲國家寬帶網公司(NBN)的融資模式。

目前仍有一部分當地居民反對悉尼第二機場的建設,在3月份聯邦法庭駁回了反對者們的訴訟後,仍有十多名反對者將案子提交到了聯邦高等法庭,希望在未來的幾個月裡獲得審理。

責任編輯:瑞木悅

 

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