深陷尾氣門 德國奔馳召回三百萬輛柴油車

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【大紀元2017年07月19日訊】(大紀元記者祝蘭德國報導)奔馳車在尾氣門中也越陷越深。德國奔馳汽車製造商——戴姆勒集團公司宣布,立即在歐洲範圍內召回超過300萬輛柴油車,對其進行改裝,減少有害尾氣排放。

據戴姆勒公司7月18日發布的消息,行動涉及幾乎所有歐5和歐6奔馳柴油車。歐5和歐6是指不同時期歐盟推出的廢棄排放標準,歐6是目前最新、最嚴格的標準。

公司表示,將為此行動投資約2.2億歐元;接下來幾個星期就開始召回車輛。對顧客而言,是否願車輛被召回改裝是自願、免費的,改裝過程持續大約一個小時。

奔馳步步陷入尾氣門

今年3月,德國檢察機構開始調查戴姆勒公司,原因是其涉嫌在尾氣排放問題上作弊。5月,該企業多處辦公地點遭到檢察機構搜查。

上週多家德媒報導,奔馳的總部所在地斯圖加特市地方法院最近公布一份調查報告,顯示在2008年至2016年期間,戴姆勒公司在歐洲和美國出售的上百萬輛柴油車,涉嫌故意安裝尾氣作弊軟件,排放量超標。

上週四(7月13日),德國交通部約見戴姆勒公司代表。不久,後者便決定,要召回柴油車。

據德國「明鏡在線」網站報導,幾週前,德國聯邦交通管理局(KBA)已經開始對奔馳柴油車進行測試,檢查其是否裝有非法的作弊軟件。據悉已經找到了確鑿的證據。所以德國交通部與戴姆勒公司代表談話時,要求後者召回相關車輛。

但是據《世界報》報導,戴姆勒公司一名發言人表示,召回行動並非來自交通部或聯邦交通管理局的壓力;聯邦交通部沒有「威脅」其公司召回車輛。

據報導,奔馳總裁蔡澈(Zetsche)表示,公眾對於柴油車的討論,讓顧客對柴油車失去信心,所以才決定採取進一步措施。

德國多家汽車企業捲入尾氣門

2015年9月,大眾汽車尾氣作弊醜聞被曝光,全球近1100萬輛大眾柴油汽車安裝了作弊軟件。當汽車接受尾氣排放檢測時,排放系統顯示達標,但平時使用時,廢棄排量超標,最高可達法定標準的40倍。

該醜聞讓大眾付出了沉重的代價,僅在美國得賠償超過220億美元。德國和其它歐洲國家的車主無法獲得賠償,但大眾承諾,兩年內免費給車主更換尾氣設備的零部件。

其它德國車商,如大眾子公司奧迪也陷入尾氣造假。6月,德國開始對保時捷進行相關調查。#

責任編輯:周仁

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