【大紀元2017年09月21日訊】（大紀元記者穆華德國報導）在尾氣醜聞以及柴油車禁令的陰雲籠罩下，兩年一度的全球最大汽車展法蘭克福國際車展（IAA）登場。9月14日至24日，來自全世界的車商、零配件廠商集聚一堂，推出各式各樣的新款汽車，展示未來汽車工業發展趨勢。德國總理默克爾出席了開幕儀式。
在尾氣造假醜聞爆發整整兩年後，本屆法蘭克福車展開幕。德國汽車行業在這兩年裡經歷了「大地震」。柴油車從清潔模範變成了「髒孩子」，越來越多的車商把未來眼光放在了電動汽車上。
未來汽車三大趨勢
法蘭克福國際車展堪稱世界汽車工業「奧運會」。據德國汽車工業聯合會（VDA）介紹，今年展會吸引了來自39個國家的近1000名參展商，363款新品首次亮相。
IAA展示了未來汽車發展趨勢是電動化、數字化、網絡化，自動駕駛技術也是吸引眼球的一大焦點。各大車商重點推出的是電動車，比如戴姆勒的EQ、寶馬i3s、大眾的I.D.等電動車系列。
寶馬表示，到2025年將有25款新能源汽車，其中12款是純電動汽車。在寶馬館的環形車道上，參觀者可以近距離觀看行駛中的無人駕駛汽車、電動汽車等新品。
大眾汽車集團首席執行官穆勒（Matthias Mueller）表示，到2025年，每四輛產自大眾集團的汽車中，就有一輛會是電動汽車。屆時大眾將擁有50款新電動汽車和30款插電式混合動力汽車。
奔馳集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）也有類似的計劃，到2022年，每個系列至少為消費者提供一款可供選擇的電動車，計劃將有超過50款不同車型的電動車。
默克爾：車商應儘快贏回信任
德國總理默克爾在開幕式上說，（尾氣造假醜聞）不僅使車企自己遭受損失，而且主要欺騙了消費者和政府機構，讓他們失望，汽車企業應竭盡全力儘快贏回信任。
同時，默克爾反對排斥柴油技術，她認為在未來幾十年仍然需要柴油機技術，同時也要投資研發新的驅動技術。她希望在未來10年至15年裡德國汽車工業仍然是富有革新的、強大的。
德國最為汽車工業大國，默克爾表示聯邦政府要在研發新動力、燃料方面加強投資。據德國經濟部介紹，今年秋季將開始資助相關項目，到2020年底每年至少準備2000萬歐元資金。
據統計，作為德國核心行業的汽車工業擁有大約87萬從業者。2005年該行業創造的價值占德國經濟總量的3.4%，2015年增加至4.5%。對於柴油車，汽車行業的態度也很明確，應該完善柴油技術，而不是完全禁止柴油車。
為了展示對尾氣醜聞的批評性態度，默克爾參觀車展時首先來到未涉入尾氣門的寶馬車展示台，然後參觀了福特汽車以及一些零配件供應商如博世（Bosch），然後才去看望奧迪、大眾、保時捷、奔馳等捲入尾氣門的生產商。
德國車商在自家門口展示了什麼叫「財大氣粗」，寶馬和奔馳各自擁有一個場館。大眾所占的攤位約有一個足球場那麼大，不過比往年小一點。在場外，觀眾還可以體驗汽車性能，可以坐在車裡體驗汽車在沙地、碎石路、爬坡過程中的感覺。
今年IAA展會的規模不如往年，一些著名廠商，如阿爾法羅密歐、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯和沃爾沃等沒有現身。
責任編輯：周仁
