【大紀元2018年01月08日訊】（大紀元記者張原彰、郭曜榮台灣台北報導）中共片面開通M503北向航線及W121、W122、W123等3條轉接航線，據民航局統計，4至7日共有93架次的飛機飛行這4條航路，8日截至下午20時，共有20架次飛行。台灣民航局說，這些飛機多是國泰港龍航空、香港航空、中國東方航空和廈門航空等4家業者所有。民航局說，關於處置這些航空公司的作為，各種可行方式都納入評估，並會提供決策單位參考。
關於中方片面開通航路，總統蔡英文曾要求北京應善盡區域責任，儘速與台灣恢復協商；民航局則在上週發函80家國內外航空公司，不要申請使用這4條新航路，不過仍有4家業者飛這4條航路。
據民航局統計，港龍、香港航、中國東方航空和廈門航空等4業者，4日飛航23架次、5日飛24架次、6日21架次、7日23架次，8日截至下午4時飛12架次。
民航局說，關於處置方式，不排除納入各種可行方式，目前已都納入評估，至於細節仍不便透露。而據了解，按照過往經驗，民航局處置業者的方式，可能採取縮減這些業者的航班，或給予較差的時間帶等方式。
王丹：中共內心焦慮
對於中共片面開通M503航線，華人民主書院董事會主席王丹分析，若一個人內心存在焦慮，就比較容易出現挑釁行為，這點從兩岸關係，以及美國與台灣互動中可感受到，中共現在就是內心焦慮。
而該焦慮出自2方面，一個是台灣內部情勢的發展，讓中共感到越來越無法控制，它可能判斷和平統一的可能性越來越小；再者，就是美國總統川普通過「2018國防授權法」，華府的輿論和政策制定，都傾向於在軍事上給予台灣支援，這給中共帶來非常大的心理壓力，因它現在唯一還可以恐嚇的就是武統台灣，若美方願在軍事上支援台灣，那麼中共武統的可能性就會受壓制。
「中共當然會非常焦慮，焦慮就會從一些挑釁的動作表現出來。」王丹說，例如擅自啟動M503航線和戰機繞台等，某種程度也是對美國通過「國防授權法」的回應，包括日前中共駐美公使李克新稱「美國軍艦停泊高雄港之時，就是中共武統台灣之日」。
王丹認為，中共對美國通過「國防授權法」有那麼大的反應，恰恰反映它們最擔心的就是美國加強跟台灣的軍事聯繫，但李克新的說法太激進，其實非常失格；從另一角度看，能把駐美公使逼急到這種程度，說明美國軍艦若在高雄港靠岸，中共的壓力是非常大的，反過來也證明美方在類似事件中，還是有介入空間。
只要美國有決心 就能克制中共
他指出，美方雖然沒必要在台海軍事演習或軍艦靠港高雄，但在中美之間談判時，若美方能明確表明，如果中共單方面刻意改變現狀，甚至採用武力，美方是有介入的決心，只要能清晰表達這種決心，對中共是起到一定克制作用，所以美方的態度還是非常重要。◇
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