【大紀元2018年10月22日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）台鐵普悠瑪號21日發生列車翻覆事故，造成18死、187人受傷，台鐵局長鹿潔身22日表示，懷疑列車的ATP自動防護系統遭到關閉，因牽扯到人命，仍須更多資料證實與釐清。
ATP系統是列車保命符
ATP列車自動保護系統可在列車超過規定速度時，發揮自動制動的作用。原理是利用鐵路沿線的號誌設備與軌道上的信號傳輸設備，以電子信號與列車進行傳輸，可幫助台鐵監控列車的行駛狀態，是列車的保命裝置。
據知情人士表示，ATP列車自動保護系統沒起到應有的作用，是導致這場事故的主要原因之一。台鐵局表示，該列車的ATP系統並未發生故障，該系統相當關鍵，因此台鐵每天都會檢查。
外界懷疑，該列車的ATP系統恐遭到人為關閉，導致列車超速過彎，因而釀成意外。鹿潔身表示，確實懷疑該系統有遭到關閉的可能，但牽扯到人命，需有更多資料證實，包括：通聯紀錄、ATP的資料等，台鐵會成立調查小組，並經專家評估後，加以釐清相關原因。
台鐵局表示，鐵道局及台鐵行保會完成出軌事故原因調查，將責成相關單位辦理改善措施，他們同時請相關單位加強路線檢測及進行普悠瑪列車特檢。
這起普悠瑪出軌翻覆意外是台鐵數十年來最嚴重的事故，據傳，台鐵局長鹿潔身21日已向交通部長吳宏謀口頭請辭，吳宏謀並未允准。鹿潔身22日表示，確實有跟交通部長提起這個事情告一段落後的請辭打算，但現階段來說，必須要先把善後工作做好。
吳宏謀22日前往事故現場了解狀況，並在近中午時刻宣佈停止搜救行動，消防員隨後撤離。吳宏謀說，接下來會全面體檢台鐵普悠瑪列車。至於是否全面停駛普悠瑪，他說，恐會對花東交通造成重大影響，因此還需要觀察與討論。
監委申請自動調查
監察院表示，本次嚴重意外事故，已打斷東部宜蘭至花東的鐵路運輸交通。為瞭解造成此次嚴重意外的主因，監察院交通及採購委員會召集人李月德等監察委員已申請自動調查。
監察院表示，普悠瑪號列車於去年10月間也發生原因不明之出軌情事，統計台鐵近3 年間共發生7次出軌意外，為確保民眾搭乘台鐵列車安全及避免東部鐵路運輸交通系統因人為因素中斷，實有調查釐清之必要。
責任編輯：王愉悅
