【大紀元2018年03月23日訊】（大紀元記者勤麗亞特蘭大綜合報導）我們居住地的周圍環境有許多可能危害健康的因素，但是，現在還沒有人繪製過人們居住地附近的有害物質地圖。北卡中心大學的教授正在繪製這樣的一些地圖，尤其是為那些居住在許多小的北卡城市的老人或窮人提供這樣的數據。
約翰·邦（John Bang）領導的課題組在大學校園附近的街道旁測量了一些顆粒污染和臭氧水平。課題組還記錄了天氣、交通和其他可能影響暴露水平的相關情況。他們的一個發現是顆粒相關的污染在冬季月份的早晨交通繁忙時間裡是最嚴重的，可能的原因是汽車排放的暖氣流可以趕走地表的冷空氣，使汽車廢氣排放的顆粒物更接近地面，而且冬季寒冷的天氣使污染物不能有效的擴散也進一步加重了污染情況。
很少有研究涉及在城市交通繁忙的道路邊產生的污染物對健康的危害。邦帶著他的檢測器去到路邊和附近人家的門前進行檢測。在一個前期研究中，他不僅確認了污染物存在於道邊種植的灌木叢中，而且證實這些灌木叢減少了污染物從道路上漂浮到住家的概率。他們的研究還發現，住在或是在交通繁忙的道路旁邊逗留時間長的人，更容易使肺臟功能受損、患哮喘病及心血管疾病。
邦的研究對於了解一個特定社區的空氣質量是非常關鍵的。過去的檢測通常是對一個國家或地區大範圍的監控，也就是說這些監測數據與每個人具體的污染接觸情況來說還有很大的差距。例如，美國環境保護署（EPA）現有的空氣質量監測網絡在每100個郡只有23個空氣質量檢測站。而邦的學生研究團隊和合作者一起在兩年的時間內測定了校園附近的交通繁忙或安靜的道路邊的1447個檢測點的空氣質量，並收集了超細顆粒物的數據。這些數據和臭氧水平、風向、風速、空氣濕度和交通密集度等指標的關係可以幫助人們建立一個穩定的預測空氣污染狀況的電腦模型。
現有數據顯示，如果居住在離中轉站或是公交車站比較近、交通繁忙的街道邊、風速比較低、氣溫比較低或者是濕度比較低的居住地，都會增大超細顆粒物的接觸濃度，從而增加了人們被污染物損害健康的概率。這些研究可以幫助人們決定考慮在哪裡居住，幫助城市規劃者評價不同居住地的環境對健康的影響。
他們的研究團隊希望可以把空氣質量和哮喘的數據通過手機發送給人們。這些數據可以幫助人們選擇居住地以減少空氣中可能致病因素的接觸。
責任編輯：蘇淮
