【大紀元2018年07月28日訊】香港高鐵延期3年後，終於宣布即將在今年9月通車。今年4月，這條全球造價最高的高鐵線路試車時，曾發生列車偏離路軌事故，之後也發生路基可能不穩的質疑聲音等。
採用「一地兩檢」、耗資千億修建的高鐵香港段，將於今年9月通車。
對於早前試車時，爆出石崗出現列車偏離路軌事故，港鐵表示，將對2條路軌展開加固工作。
廣深港高鐵香港段自2010年動工至今問題不斷，造價由669億元飆升至844億元，成為造價全球最貴的高速鐵路。高鐵香港段通車時間因多重問題不斷延遲，現在距離最初的通車計劃，整整延期了三年。
今年4月試車第三天，一輛試行的高鐵列車返回港鐵石崗車廠時，於第四號維修軌道上出軌，港鐵提交調查報告給政府相關部門及立法會鐵路事宜小組委員會。報告指，一列高鐵列車上月初試車後返回石崗，經4號維修軌道進入維修車庫，這條全長435米的軌道，有6.6米的彎位，列車以慢速經過彎位時，車輪產生較強的橫向壓力，令承托路軌的工字鐵輕微變形，令軌距變寬，車輪偏離了路軌2至3吋。
港鐵並指，石崗4條維修路軌，只有出事的4號路軌有彎位，會拆除4號軌道的工字鐵結構，並加裝混凝土矮牆固定路軌，高鐵仍可維持於9月通車。
7月26日，港鐵透露，除涉事的四號維修路軌外，亦會加固另一條3號路軌。
港鐵車務營運總管-高速鐵路李聖基：「三號路軌雖然那個彎位已經離開維修軌道，維修軌道架空部份都是全部直的，但是，我們覺得都比較接近架空軌道裡面，所以為何我們不一次過做好加固工作呢？」
港鐵並向傳媒首次展示新制服，並示範安檢過程。乘客需以實名制購票後，需向外判保安公司人員出示車票及回鄉證，始能入閘。但港鐵不願透露，具體安檢時間需要的時間。
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責任編輯：任浩
