【大紀元2018年08月04日訊】（大紀元記者伊璉澳洲編譯報導）明年1月開始實施的新公共交通方案擬取消途經布拉登區（Braddon）的7路巴士。近期當地居民與堪培拉交通與市政服務局（TCCS）的管理人員見面，反映取消7路巴士對社區的負面影響。
27日下午，約40名布拉登區居民參加了與TCCS管理人員的見面會。會議在布拉登區的聖科倫巴聯合教堂（Saint Columba’s Uniting Church）舉行，與會的管理人員包括TCCS執行總裁斯特曼（Judith Sturman）、運營總裁麥格林（Ian McGlinn）等。
布拉登區居民帕特森（Lynne Patterson）對堪培拉時報記者說：「7路巴士通往市中心，在連通性、社交互動方面對我們來說至關重要。」他認為這趟線路取消後對老人和年輕家庭的影響最大。
「我們不希望人們開車，現在路上的車夠多了。」帕特森說。
擬定取消的7路巴士從市區出發，停經聖科倫巴聯合教堂，穿行布拉登中心，駛往迪克遜（Dickson），終點貝爾康納（Belconnen）。一旦被砍，當地居民就得跑更遠的路，先乘車到迪克遜，再倒車才能到貝爾康納。
家有兩個女兒的當地居民米勒（Dan Miller）說，新公共交通方案以巴士替代校車的計劃如實施，他10歲的小女兒放學後得自已步行穿過交通繁忙地段，否則的話他就得去接。
受影響的不只是當地居民，為流浪者提供臨時棲身之處的安全住所機構（Safe Shelter）協調人格瑞夫斯（Richard Griffiths）在一份聲明中表示，一旦取消了7路巴士，無家可歸者將很難來聖科倫巴聯合教堂住宿。
巴士線路變更的部份依據是交通MyWay卡的統計數據。當地居民對該數據的準確性表示擔憂。一名男子說，老人或行動不便人士可能忘了在這裡下車刷卡。
面對反對聲音，麥格林在會後與一些居民進一步交談，並表示政府將以「flexi bus」替代被取消的7路巴士。
不過，Flexi汽車是為老人和行動不便人士提供的免費班車，需提前兩天預訂，運營時間為工作日的9點30至下午1點30，僅在規定的「服務區」內提供服務。
出席這次討論會的還有反對黨的國會議員李（Elizabeth Lee）和交通事務發言人伯奇（Candice Burch）。
責任編輯：楊帆
