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卑詩省豪車銷售量下跌3.7%

圖:2018年卑省豪車銷售出現全面下跌,其中瑪莎拉蒂(Maseratis)跌幅最大,銷售量幾乎下跌了一半。(大紀元)

圖:2018年卑省豪車銷售出現全面下跌,其中瑪莎拉蒂(Maseratis)跌幅最大,銷售量幾乎下跌了一半。(大紀元)

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【大紀元2019年01月30日訊】(記者曲深編譯報導)根據戴斯羅士(DesRosiers)汽車諮詢公司最新出爐的汽車銷售細分數據,2018年卑詩豪車銷售出現全面下跌,總銷售量比2017年下降了3.7%,其中瑪莎拉蒂(Maseratis)跌幅最大,銷售量幾乎下跌了一半。

戴斯羅士統計數據顯示,2018年卑詩省共出售了135輛瑪莎拉蒂。與2017年出售248輛相比,幾乎下降了一半。第二款銷售量下降幅度最大的豪車是梅賽德斯(Mercedes),2018年售出8,939輛,而2017年售出9,903輛,銷售量下降了接近千輛。銷售量出現下降的其他豪車還包括寶馬(BMW)和捷豹(Jaguar),只有路虎(Land Rover)是贏家,銷售量達2,351輛,比2017年增長了10%。

2018年卑詩省總共銷售了35,617輛豪車,在七個豪華車類別中,有六個類別銷售量出現下降,與2017年相比,總銷售量下降了3.7%。 銷售量唯一出現上升的豪車類別是豪華緊湊型SUV,銷售量達11,466輛,上升幅度4.6%。

戴斯羅士汽車諮詢公司總裁丹尼斯.戴斯羅士(Dennis DesRosiers)對媒體說,儘管卑詩省豪車銷售出現下降(3.7%),但豪車購買量卻上升了16.6%,這表明卑詩省仍然是加拿大豪車的溫床。這也意味著實行豪車附加稅後,2018年許多人到外地買車,卑詩省所得到的稅收增加寥寥無幾。

新民主黨省政府2017年2月規定,從2017年4月1日起,省內價值超過15萬加元的豪車需繳納20%附加交易稅,價值在12.5萬-15萬元之間的豪華車需繳納15%附加稅。新稅適用於新車與二手車。令人吃驚的是,在實行附加稅的第一年(2017年),卑詩省創下銷量豪車38,006輛的歷史紀錄,比 2010年(12,447輛)豪車銷售量增加了三倍。

卑詩省新車銷售經紀人協會會長布萊爾.奎利(Blair Qualey)表示,附加稅對汽車銷售量造成了一些損害,他聽到「一位會員說他們不得不解僱一些機械師和銷售人員,」但總體似乎並沒有對卑詩省的豪車行業產生巨大影響。

卑詩省2018年新車銷售總量下降了5.6%,而豪車銷售量僅下降了3.7%。2018年全國新車銷售量下降了2.6%。這是自2009年以來加拿大新車銷售量首次出現下降。

2018年的數據顯示,卑詩人更喜歡亞洲車(占市場份額47.1%),其次是北美車(36%)和歐洲車(16.9%)。在日本車中,2018年最大贏家是三菱(Mitsubishi),其銷量同比增長近30%,達到3,266輛。而謳歌(Acura),雷克薩斯(Lexus)和馬自達(Mazda)的銷售量都出現了下降。在歐洲車中,瑪莎拉蒂是最大輸家,沃爾沃(Volvo)是最大贏家,沃爾沃銷售量躍升至1,126輛,上升了30.5%。◇

責任編輯:魏思明

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