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日大型鋼企「日本製鐵」計劃關閉大陸工廠

日大型鋼企「日本製鐵」計劃關閉大陸工廠
日本人口密度比中國大﹐資源貧乏。但是仍然發展出發達的經濟﹐同時又不破壞環境。圖為日本豐田公司汽車生產線。(法新社)
2019-12-28 12:51 中港台時間|12-28 16:13 更新
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【大紀元2019年12月28日訊】(大紀元記者張玉潔綜合報導)日本大型鋼鐵公司「日本製鐵(Nippon Steel)」計劃停止其子公司在中國浙江的特殊鋼生產,並考慮關閉在浙江的工廠。

據12月26日消息,「日本製鐵」全資子公司「日鐵日新製鋼」已經決定停止在「浙江日鐵日新華新頓精密特殊鋼」工廠(簡稱「浙江日鐵日新」)的生產,計劃今年年底前與浙江地方政府進行談判,商討關閉工廠的事宜。

據公開資訊顯示,「浙江日鐵日新」成立於2014年,「日鐵日新製鋼」投資55%份額,與伊藤忠丸紅鋼鐵和美國鋼鐵廠商華新頓合資成立這家工廠,生產用於汽車驅動部件的高強度鋼板。

「浙江日鐵日新」生產的高強度鋼板主要供給大陸日系汽車零部件廠商,但是,中國汽車市場銷量持續下滑。從大陸日系車11月份的銷售情況來看,日産汽車11月在華新車銷量同比減少1.0%。

馬自達今年前11個月的銷量同比下滑19.3%,無法完成今年的銷售目標。其中,一汽馬自達前11個月的累計銷量同比下降19.4%;長安馬自達前11個月的累計銷量為同比下降19.2%。

一汽豐田同比下降3.5%,同時,豐田汽車(中國)投資有限公司12月27日被江蘇省市場監督管理局處罰8761.3萬元人民幣,原因是「觸犯了大陸的反壟斷法」。

「日本製鐵」在決定停止在華生產的同時,本月中旬宣布與歐洲鋼鐵公司「安塞樂米塔爾集團」(ArcelorMittal)合資收購了印度的大型鋼鐵企業Essar Steel,收購總金額70億美元,日本製鐵投資40%。

在大陸的日本汽車製造商也有退出中國和停產的情況。比如,日本鈴木汽車早在2018年就退出了中國。

豐田86在去年退出中國。一汽豐田普拉多3.5L將在2020年6月正式退出中國。

本田與大陸東風集團設計生產的小型旅行車Jade,將於2020年停產。

中國汽車工業協會數據顯示,今年11月份大陸汽車銷量同比下降3.6%,前11個月汽車銷量同比下降9.1%。#

責任編輯:周儀謙

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