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台中ibike站不蓋了? 交通局:以捷運站優先

台中交通局長葉昭甫表示,將爭取109年預算推iBike2.0倍增計畫,會以火車站及捷運車站優先設點。 (黃玉燕/大紀元)
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【大紀元2019年05月22日訊】(大紀元記者黃玉燕台灣台中報導)城市ibike作為大眾運輸的最後一哩路,深受多數市民喜愛;相較台北市400站,新北市540站,台中目前ibike有325站,需求空間還很大。市議員周永鴻、江肇國、曾朝榮、賴佳微、張家銨、蔡耀頡、李天生等人,22日聯合質詢時指出,ibike是所有通勤族的期待,但交通局卻未辦理建置ibike的追加減預算,忽視民眾的便利性,民眾陳情不斷。

交通局長葉昭甫表示,將爭取109年預算推iBike2.0倍增計畫,會以火車站及捷運車站為優先,增加站點密度及服務涵蓋率,完善公共運輸路網。

周永鴻指出,交通局長葉昭甫在備詢時說,在今年市府規劃追加減預算時,交通局的確有提出ibike建置預算,而陳子敬副市長在答詢蔡耀頡議員時也清楚表示,交通局確實有提出建置ibike的追加預算案,但後來卻沒有列入市府送到市議會的追加減預算中。

「台中將不會有任何新建置的ibike站?」,周永鴻批說,ibike是所有通勤族的期待,交通局長基於專業,要延續過去林市府建置ibike的政策,也提出預算追加案送到市政會議,但最後卻沒有通過,就是因為盧秀燕否決了這個預算!

鄰近居仁國中的ibike,是許多學生上下學的代步工具。
鄰近居仁國中的ibike,是許多學生上下學的代步工具。(黃玉燕/大紀元)

江肇國不滿說,從市議會臨時會到現在,藍綠議員都不斷要求交通局應該持續增設ibike站,但在22日業務質詢上才知道,先前議員的質詢與現場會勘都是白做工!因為盧市長砍了這筆錢,預算根本出不了市府,即便交通局長想做、議員極力爭取、民眾也提出需求,卻還是敵不過盧市長!

曾朝榮強調,台中為人口第二大城,但ibike僅有325站,相較台北市400站,新北市540站,台中還有相當大的需求空間,盧市長應該更積極的回應民意,持續增設ibike站點。

葉局長表示,因今年度預算僅編列舊站營運經費,未編列新站建置經費,新市府將爭取明年預算推動iBike2.0倍增計畫,針對大眾運輸節點、學校、商圈、住宅社區等重要據點,滿足市民需求。

責任編輯:王愉悅

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