【大紀元2026年06月10日訊】（大紀元記者何宥亭台灣台北報導）隨著歐美進口商提前拉貨、企業旺季備貨需求升溫，加上地緣政治與能源價格波動影響，使貨櫃航運市場擺脫首季低迷。貨攬業者10日指出，5月貨櫃市場明顯回溫，帶動航線運價維持高檔，船公司已將燃油附加費調整，從每季改為每月一次。
台驊10日公布5月合併營收20.99億元，創今年單月新高，年增10.7%。受惠於AI伺服器、高科技供應鏈物流需求穩定，帶動跨境物流需求較4月回升，電商及工業原材料運輸需求也同步增溫。
台驊指出，部分客戶考量假期安排、運價變動及燃油成本上升等因素，提前規劃出貨時程，推升整體物流需求。觀察市場面，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續上揚，顯示遠洋航線需求回溫，歐美線運價也較月初走高，6月部分主要航線價格仍維持高檔。
中菲行表示，面對燃油價格波動，主要船公司已將燃油附加費調整機制由過去每季檢討一次，改為每月調整一次，藉此反映最新成本變化。
除貨攬業者看好市況外，貨櫃三雄5月營收同步繳出年成長佳績。長榮5月單月合併營收346.56億元、年增31.41％；陽明營收151.04億元、年增22.22%；萬海營收138.04億元、年增22.9%，均受惠運價走高及提前拉貨效應。
陽明表示，因應成本上升及供應鏈中斷風險，歐美進口商普遍提前備貨，帶動訂艙需求增加。萬海則指出，美國關稅政策不確定性、加上中東局勢緊張等因素，讓市場出現搶艙現象，也促使貨主提前出貨，推升近期美西、美東航線運價上漲。
長榮表示，目前對於第2季、第3季市場看法仍審慎樂觀，尤其第3季是歐美市場傳統旺季，會觀察貨運量是否出現提前啟動和結束的情況。此外，針對東西兩大航線，新年度長約價格與去年持平，多數中大型客戶已完成簽約，將持續關注市場變化。
責任編輯：鄭樺
