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愛城夫婦被拒登機 西捷航空面臨聯邦調查

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【大紀元2019年08月22日訊】(大紀元埃德蒙頓生活網記者歸途報導)上個月,愛城的切爾西.威廉姆森(Chelsea Williamson)和她的丈夫在沒有得到通知的情況下被西捷航空(WestJet)拒絕登機

負責監管航空運輸的聯邦法庭8月16日在一份新聞稿中稱,將審查西捷航空的部分政策是否「公正合理」,以及這些政策是否符合新的航空乘客保護條例(APPR)。

威廉姆森在接受加拿大廣播公司採訪時表示,他們夫妻兩人在飛機起飛前一天就在網上辦理了登機手續。

7月22日,他們帶著隨身行李抵達埃德蒙頓國際機場,順利通過安檢。但當他們拿著機票到達登機口時,檢票員告訴他們飛機上已經沒有座位。

檢票員表示,西捷航空前一天晚上裁減了航班人數,並重新為他們預訂了5小時後起飛的航班。

威廉姆森和她的丈夫花了一年多的時間準備了這次為期兩週的義大利旅行。原航班準時起飛,但威廉姆森和她的丈夫卻不得不乘坐下一趟飛機,比預期晚了8個小時到達威尼斯。

「這非常令人失望。」 威廉姆森說,「我們不得不在威尼斯待更長的一段時間,我們原來只計畫住兩晚。」

令人難以接受

威廉姆森表示,西捷航空沒有事先通知他們,他們的預訂代理Air Miles也沒有。威廉姆森說,一位Air Miles代表告訴她,西捷航空從未提醒過乘客公司行程的變化。

「在其他領域,消費者購買了一些產品,然後零售商、承包商或任何其他人可以在沒有徵求客戶意見和獲得客戶批准的情況下對其進行更改嗎?」威廉姆森說,「這簡直是令人難以接受。」

威廉姆森認為,他們的情況相當於被拒絕登機,他們拿著機票來到登機口,卻被航空公司告知不能登機。

根據新的聯邦法規,如果乘客被拒絕登機,延遲6到9個小時到達最終目的地,乘客將獲得1,800加元的賠償。

西捷:延誤,而不是拒絕登機

一名代理告訴威廉姆森,她的行程被更改是因為合作航空公司達美航空(Delta)超額預訂了這趟航班。

西捷航空網站上稱公司不會超額預售航班。在隨後與威廉姆森的電子郵件交流中,西捷航空表示,這種情況相當於推遲了「業務變更」,但沒有提供進一步的解釋。

根據新規定,威廉姆森可以為延誤索賠400加元,但這些新規定要到12月中旬才會生效。因此,西捷航空告訴威廉姆森,她無權獲得賠償,但可以向她提供了125加元的禮券。

投訴引發聯邦調查

威廉姆森將他們的經歷告訴了《赫芬頓郵報》,並向加拿大運輸署(Canadian Transportation Agency)提出投訴。

加拿大運輸署在上週五的新聞稿中表示:「投訴和(新聞)報導中的資訊增加了一種可能性,即西捷航空對定價解釋和適用的方式,與APPR拒絕登機的規定不符。」

西捷航空發言人在一封電子郵件中回應說,公司正在與加拿大運輸署合作,在調查進行期間拒絕置評。

威廉姆森說,加拿大運輸署的調查證實了她的投訴,她希望調查能揭露西捷航空政策中的任何問題,以及新規定中的任何漏洞。

新條例縮減了乘客的權利

航空乘客權利組織(Air passenger rights)創始人盧卡奇(Lukacs)表示,這個問題可能歸結為新的航空乘客保護條例。盧卡奇說,新條例實際上縮小了被拒登機乘客的權利範圍。根據新條例,乘客必須「持有已確認的預訂」才能申請被拒登機賠償。

盧卡奇表示,西捷航空可以爭辯說,威廉姆森到達登機口時已經沒有確認的預訂,因為公司事先已改變了她的行程。

盧卡奇說:「根據新條例,即使是在這種極端情況下,我也不認為西捷航空在法律上做錯了甚麼。從道義上講,這顯然是錯誤的,因為他們在逃避監管的目的。」

加拿大運輸署在2016年裁定,如果航空公司因為航班超額預售,,即使他們提前通知乘客並為乘客預訂了另外的航班,航空公司也要對乘客被絕登機作出補償。

在這種情況下,乘客不必在登機口露面。但在新的條例下,被拒登機,乘客必須出現在登機口。#

 

責任編輯:Frank

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