【大紀元10月10日訊】（法新社洛杉磯十日電） 在白宮的強制干預下，美國西岸二十九個港口在關閉十天後終於重新開放，卡車陸續駛入碼頭載運貨物，亞洲出口業者和船運業者對此表示稱許，不過專家警告，積壓的貨物可能需要幾個月時間才能清理完畢。
目擊者說，碼頭大門九日傍晚六時︵台北時間十日上午九時︶重新打開，工人首先卸下水果和新鮮肉品等易腐的貨物。
工人將不分晝夜的先清理十天來積壓在碼頭的貨物，再卸下停泊在港外兩百艘船隻的數以百噸計貨物。
布什是二十五年來首位以對國家經濟與安全造成危害為由，援用塔夫特｜哈特利法案干預勞資糾紛的美國領袖。
舊金山法官在布什的要求下，發布暫時強制令，命令港口重新開放，並以八十天為冷卻期，勞資雙方在這段期間內必須重新展開聯邦居中調解的會談，以結束他們激烈的合約糾紛。
不過港口重新開放不意味停工所造成的危機已經結束。分析家表示，積壓貨物的清理需要六個星期、八個星期至一百天時間才能全部完成，而在重要的耶誕節採購假期前夕造成進一步延誤。
洛杉磯經濟發展公司經濟專家凱塞警告：﹁後勤系統如欲再度恢復順暢，極可能需要一個月時間，時間很可能更長。﹂
儘管法官警告工人必須以正常的速度工作，對政府的不公平干預忿忿不平的工會領袖和工人表示，由於碼頭大量積壓貨物所造成的嚴重壅塞必須先行清除，才能卸下船隻上的貨物，以正常的速度工作決無可能。
美國西岸二十九個港口處理約半數美國海運貨物，這些貨物大多來自東亞，每年總額在三千億美元左右。
美國新鮮蔬果、肉品、玩具、零售和汽車業受到封港事件的打擊最大，數以十億美元計的貨物受困港口，兩家日本汽車工廠因進口零件罄竭而關閉。(http://www.dajiyuan.com)
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