(http://www.epochtimes.com)
【大紀元7月15日訊】赤蠟角機場昨日凌晨發生雷擊意外，一批飛機維修技工在天文台發出雷暴警告下，冒籲大雨在停機坪工作，懷疑飛機兩度遭雷擊，令正進行維修的五名工人先後觸電，感身體麻痺及頭痛。五人送院時清醒，除一人出院外，四人需要留醫，情??穩定。
據明報7月15日報導﹐昨日凌晨二時五十分被雷電下疑觸電受傷的兩人，分別為梁X生(二十六歲)及蔡X昌（二十五歲），被送往現場的醫療室治理。二十五分鐘後，再有三名技工報稱在同一地點被雷擊受傷，包括黎X雄（二十歲）、鄧X堅（二十八歲）及李X強（二十五歲），亦被送往醫療室。
五人均感頭痛及身體麻痺，稍後一同送往瑪嘉烈醫院治理，其中一人需躺在擔架送院，傷者送院時全部清醒，身體無表面傷痕。
事發地點為赤蠟角機場南環路八十號香港飛機工程有限公司對出，機場「M9」停機坪的戶外路段。
天文台昨日凌晨二時至四時，發現機場上空有雲雨帶，於是向機場發出雷暴警告。其間一批香港飛機工程有限公司的維修技工，在停機坪冒雨工作，懷疑飛機先後兩次受雷擊，令兩批工人先後觸電受傷。
根據資料，所有在停機坪上運作的公司，都有一套在雷暴警告下工作的安全指引，例如維修技工在工作時應除下頭上的無線電對講器等金屬物品，避免身上帶有導電物，引起觸電。
目前，機場的所有建築物頂均裝設避雷針，雖然停機坪沒有特別的避雷設施，但停機坪上已有不少燈柱等金屬柱狀物，可發揮避雷作用，而飛機本身亦置有避雷設施，但只能把電力分散傳落地上，理論上旁邊的人是不會受電擊。但由於雷電產生的電流強大，擊中導電體後引起的震盪和熱流，會令附近的人產生觸電感覺。
據紀錄，九七年八月、九八年六月及去年六月，啟德機場及赤??角機場亦曾發生同類雷擊事件，受傷的飛機維修技工都是在雷雨交加下在停機坪工作，被雷電擊中受傷，幸無大礙。
(http://www.dajiyuan.com)
